Instrucciones sobre cómo sustituir una válvula de PCV

El trabajo de la válvula de PCV es aliviar la presión interna en el motor causado por un porcentaje de gases quemados que escapan más allá de los anillos del pistón y que entran en el cárter de aceite. Ningún motor puede ser construido para tales tolerancias que ningún escape de gases está presente. Blow-by es el acto de gases que pasan los anillos y en el cárter. Estos gases también contienen elementos que son perjudiciales para el medio ambiente. El sistema PCV elimina estos gases y los dirige de nuevo en el colector de admisión para la re-quema. La propia válvula de PCV es una válvula unidireccional.


Cosas que necesitará

  • Destornillador
  • Alicates
  • Ratchet, ¼ pulgadas unidad
  • Sockets, conjunto de accionamiento de ¼ de pulgada
  • Video: SiemprEnKombi - Tutorial 03 - Juntas de tapa da valvulas?

    Video: Como convertir en Click-Clack una válvula de desagüe. Instrucciones.

    Ubicar la válvula de PCV mediante la búsqueda de una manguera de 5/8 diámetro conectado al cuerpo del acelerador o directamente delante de él en un vehículo de inyección de combustible. Siga la manguera a la cubierta de la válvula o la parte trasera central del colector de admisión. En general, la válvula de PCV está conectado a la cubierta de la válvula. El vacío causado por el aire que se introduce en el motor señala a la presión en el cárter del motor a través de la válvula de PCV y a través del cuerpo de la mariposa o carburador que ser re-quemado. Dependiendo del vehículo, puede ser necesario retirar el filtro de aire y el conducto de aire para obtener acceso a la válvula con las herramientas recomendadas.

  • Tire de la válvula de PCV fuera de su ojal. Torcer la válvula, mientras lo saca de la manguera.

  • Compruebe la arandela de goma en busca de grietas y lágrimas y reemplazar si es necesario.

  • Inserte la nueva válvula de PCV en la manguera y empuje hacia abajo en la arandela de goma de forma segura. Si procede, sustituir todos los componentes que se han eliminado con el fin de acceder a la válvula PCV.

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