Peligros Jeep Rollover

Jeeps se han fabricado de cabina corta y SUV variantes de cabina adelantada. El aclaramiento de suspensión, o la altura, en ambos casos, desde el chasis hasta la superficie de la tierra se sienta anormalmente alta en comparación con otros vehículos de pasajeros. El aumento de la altura desplaza el centro de gravedad hacia arriba, haciendo que el Jeep top-pesada, tanto en las curvas y fuera de carretera condiciones de la superficie. La propensión para vuelco aumenta dramáticamente.

La distancia entre ejes estrecha de los vehículos Jeep disminuye su estabilidad lateral, tanto en las curvas y fuera de carretera aplicaciones. Se necesita menos fuerza para mover el vehículo lateralmente que un vehículo con una distancia entre ejes más amplia. Medianos o pesados ​​giros bruscos pueden resultar con las ruedas interiores dejando el suelo, perdiendo momentáneamente la tracción. La recuperación puede ser difícil cuando las ruedas recuperen contacto. Junto con el aumento de la altura del chasis, la posibilidad de riesgo de vuelco aumenta exponencialmente.

Varios pasajeros o cargas que exceden los límites del fabricante, eleva el centro de gravedad adicional que aumenta el potencial de vuelco y el manejo errático durante medio y duro vueltas. El exceso de carga bastidores de techo Jeep, pasajeros adicionales a caballo en la cama trasera o maletero cerrado, todo ello contribuye a condiciones top-pesados.

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De acuerdo con una encuesta realizada por el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial 1997-2005, en 12 estados, los techos más débiles de la SUV probados causaron el mayor número de víctimas mortales. El Jeep Grand Cherokee encabezó la lista como uno de los vehículos que tenían un techo que se aplasta o se derrumbó por el esfuerzo de tan sólo una vez y media su propio peso. Jeeps que no tienen barras antivuelco o jaulas causan más muertes que los vehículos que tienen fuertes armazón del techo estructural.

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pestillos de la puerta del jeep son propensos a la apertura prematura durante una volcadura. Los pestillos fallan para bloquear correctamente, y cuando se someten a fuerzas violentas, que salgan abierta y expulsan a los pasajeros del vehículo.

Jeeps no vienen equipados con vidrio laminado de seguridad, que aplasta el momento del impacto, pero permanece estructuralmente intacto. En el caso de un vuelco, los pasajeros pueden ser expulsados ​​a través de los paneles de vidrio, en lugar de estar contenida dentro del vehículo.

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Existe un problema con los cinturones de seguridad en jeep, en el que no se retraen y sostienen los pasajeros apretados durante una volcadura automáticamente. Esto se traduce en una tasa de expulsión de pasajeros de alta de las puertas y superficies de cristal.