Cómo cambiar frenos de disco traseros
Cambio de frenos de disco traseros es en realidad una operación bastante sencilla, dependiendo de qué vehículo va a cambiar en ellas, y si usted está cambiando los discos, así como las almohadillas. La mayoría de los aspectos de la tarea son comunes a todos los vehículos. Comprobar un manual de reparación específica para su marca y modelo del vehículo para obtener instrucciones más específicas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack y soportes del gato
- Llave de tuercas
- Zócalos o llaves Allen
- Pastillas de freno
- Los nuevos rotores, en su caso
- Llave de torsión
- grasa para rodamientos
- sello de la rueda
- C-clamp
Jack la parte trasera del vehículo, y fijarlo en soportes del gato. Retire las tuercas y la rueda trasera, y la puso a un lado. Utilice la rueda de madera o cuñas para asegurar los neumáticos delanteros, por lo que no ruedan, mientras se está trabajando en el vehículo. En los vehículos nuevos, asegúrese de que el freno de estacionamiento no está establecido. De lo contrario, será difícil de quitar la pinza y el disco trasero.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento no está definida, mientras se trabaja en los frenos traseros. Retire la pinza. Por lo general, hay dos tornillos que sujetan la pinza, en su lugar. A menudo, estos requieren una llave Allen para ser retirado. Con cuidado, levante la pinza fuera del disco. Retire los viejos pastillas de freno, y compararlos con los nuevos productos, garantizando que haya comprado las pastillas correctas. Si simplemente sustitución de las pastillas, vaya al paso 4. Si tiene rotores se volvió, o está reemplazando ellos, continúe con el paso 3.
Las pinzas de freno se suelen celebrar en su lugar por dos tornillos. Extraer el disco. Hay unos pocos tipos diferentes, y pasos de extracción difieren. Verifique su manual para instrucciones específicas. El tipo slip-off se deslizará fuera del cubo, o será atornillada en el cubo y se puede quitar aflojando los tornillos y el deslizamiento fuera del eje. Basta con quitar los tornillos y deslice fuera de estos, su sustitución por otras nuevas.
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rotores de cubo montado requieren desmontar la maza. Retirar la tapa del cojinete y el pasador de chaveta. El uso de un gran zócalo, retirar la tuerca del eje. A continuación, deslice el cubo fuera del eje, teniendo cuidado de coger el exterior del rodamiento, mientras lo extrae. Tendrá que volver a embalar los cojinetes, y reemplazar el sello del cojinete, si va a reemplazar el conjunto del cubo / rotor.
Reemplazar el cubo sobre el eje, después de que el rotor ha sido cambiado. Usando una llave de torsión, apriete la tuerca del eje con las especificaciones del fabricante. Reemplazar el pasador de chaveta y la tapa de cojinete.
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Use una abrazadera en C o una prensa para deslizar los pistones de la pinza hasta el fondo en la pinza, para hacer espacio para las nuevas pastillas de freno. Coloque las nuevas pastillas de freno en la pinza, asegurando que todo el hardware de frenado se sustituye la misma forma en que fue retirado. Si se desea, colocar una grasa de cobre anti-chillido en la parte posterior de las pastillas de freno, antes de colocarlos en la pinza. Coloque la pinza hacia atrás sobre el disco de freno, y aplicar grasa a la clavija de pinza parte (lisa y brillante) de los pernos de freno, antes de reemplazarlos. Utilizando la llave de torsión, apriete los tornillos de la pinza a las especificaciones del fabricante.
Consejos & advertencias
- Nunca aplique grasa en la parte delantera de las pastillas de freno. Esto va a arruinar las almohadillas y el rotor y requerirá que ser reemplazado. Limpiar a fondo todas las partes de cualquier aceite o grasa, antes del montaje. Si usted no es cómodo mecánico del hágalo usted mismo, tome su vehículo a un mecánico cualificado para el trabajo de los frenos. fallo de los frenos puede causar lesiones graves o la muerte.