Cómo cambiar el filtro de aire en un Land Rover Freelander
Encontrar, alcanzando y cambiar el filtro de aire del motor en el Land Rover Freelander es un poco más difícil que en la mayoría de los otros coches. Este filtro de aire está oscurecido detrás de un panel que se mantiene en su lugar con tornillos en lugar de los clips metálicos habituales. Debido a la forma del filtro de aire de la Freelander es inusual, el compartimento en el que se almacena puede ser engañoso. Afortunadamente, el cambio de este filtro es todavía un trabajo rápido y fácil si usted sabe dónde buscar.
Contenido
Cosas que necesitará
- Alan llave
- Filtro de aire de repuesto para su modelo de Freelander año
Tirar de la palanca de liberación del capó cerca del asiento del conductor. Levantar el capó y fijarlo en su lugar con el brazo de soporte.
Retirar la tapa de plástico de color amarillo brillante en la esquina superior izquierda del motor. Esta es la tapa de aceite.
Video: Como cambiar todos filtros en Lend Rover Freelander 1 parte1
Mira el panel de plástico que la tapa de aceite se montan sobre y localice los dos tornillos Allen que sujetan en su lugar. Retire estos dos tornillos con una llave Allen y levante el panel.
Tire hacia arriba el filtro de aire en forma de cilindro, que debe estar suelto dentro del compartimiento de plástico debajo del panel extraíble. Examinarlo de cerca. Si no está sucio y obstruido, puede poner las cosas bien de nuevo. Si es demasiado obstruido de usar, poner el nuevo filtro en su lugar. Asegúrese de que lo pones en la misma dirección que el anterior.
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Reemplazar el panel de plástico y apriete tanto de los pernos de Alan.
Video: Cambio aceite y filtro Land Rover Discovery 3
Vuelva a colocar la tapa de aceite de color amarillo. Bajar el brazo de soporte y cerrar la capota.
Consejos advertencias
- No haga esto cuando el motor está en marcha o caliente, como se podría quemarse las manos. Espera hasta que pueda hacer esto en una fría engine.If el filtro de aire del motor está sucio y no se sustituya, se le roban de rendimiento de la gasolina y el rendimiento general.