Las especificaciones del Sueño Honda 305

El Honda 305 Sueño es una motocicleta de época que también se conoce como el Honda Superhawk CB77. Fue uno de los tres motocicletas primera introducidas por el fabricante japonés Honda en 1961. El ciclo es bien conocido por su firma estampada horquillas de acero y suave del motor. A pesar de que es una moto ligera, el motor de gran alcance le permite alcanzar fácilmente velocidades de casi 100 mph. El Honda Sueño 305 fue producido durante aproximadamente 10 años. Con un crecimiento en el interés del consumidor en las motocicletas más grandes y más potentes, Honda decidió sustituir este modelo con una con un motor más grande. entusiastas de la motocicleta todavía compra y el comercio del sueño y disfrutar de la personalización de sus modelos con accesorios como alforjas y parabrisas.


Dimensiones

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    Las dimensiones totales del ciclo son (longitud por la anchura por la altura) 79,7 por 24,2 por 37,4 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes y distancia al suelo de 51 pulgadas de 5,5 pulgadas. El peso del ciclo es 350,5 lbs.

Motor

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    El Honda 305 Sueño tiene un 305 cc, de cuatro tiempos, el motor de dos cilindros. El motor es refrigerado por aire. El desplazamiento del pistón es de 305cc y el agujero es de 2,4 pulgadas, mientras que la carrera es de 2,1 pulgadas. El ciclo tiene una capacidad de depósito de combustible de 14 litros. La relación de compresión es de 95 a 1. Los enchufes de chispa DH8 se utilizan en el motor del sueño. La velocidad máxima es de 160 mph y la capacidad de cárter es de 1,2 litros. A una velocidad de 31 millas por hora, la distancia de frenado de la motocicleta es de 52,5 pies.

Transmisión y de arranque

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    La transmisión es un manual hacia delante de malla constante de cuatro velocidades con un embrague multidisco. El ciclo tiene un motor de arranque eléctrico y un pedal de bombo. El ciclo está equipado con frenos de tambor delantero y trasero.

Otras características

  • Los colores del modelo original 1961-1964 sueño eran negro, blanco, azul y rojo escarlata. Se diseñó con un manillar de baja altura. El faro es cuadrada con un velocímetro integrado. El silenciador en el Honda 305 sueño está hecho de acero estampado pulido. La bomba del neumático está por debajo del asiento del ciclo. El sistema de lubricación es un cárter húmedo con una bomba de engranajes.

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