Cómo probar un solenoide para un motor fuera de borda
El solenoide en un motor fuera de borda tiene la importante función de transmitir la tensión de la batería al motor de arranque. Cuando el contacto en el interior del solenoide de arranque se activa electrónicamente, un circuito se abre que pasa la corriente eléctrica de la batería al motor de arranque, lo que convierte el motor. Pantalones cortos o alambres desconectadas en el solenoide pueden impedir el arranque del motor. Un componente bastante simple, el solenoide puede comprobarse el funcionamiento correcto utilizando algunas herramientas y sencillos pasos.
Contenido
Cosas que necesitará
- el manual del propietario de la embarcación
- juego de tubos
- Trinquete
- alambre de suspensión Escudo
- Voltímetro
- Asistente
- cable de puente de repuesto
Salga de su caso superior del motor, desabrochar los broches de presión de la capucha con la mano. Utilice un enchufe y una llave si el caso superior tiene pernos. Asegúrese de que su interruptor de corte de cordón no se ha activado de manera que cuando se gira la llave de encendido del motor arrancará. Tire de la cubierta de la bujía desde la punta de la chispa plug tirar de todas las botas de las bujías si el motor tiene múltiples cilindros. Conectar el cable percha en el interior del conector de cable de la bujía y masa contra el bloque del motor. Suelo Todos los cables de conexión de manera similar.
Video: actividades previas al arranque del motor fuera de borda
Coloque el cable positivo de un voltímetro en el lado positivo de la batería principal. Conectar el cable negativo del voltímetro al metal desnudo en el motor. Busque al menos 12,6 voltios o más. Cualquier lectura menos se requieren para cargar la batería a plena capacidad.
Compruebe la caja de fusibles de la cabina. Asegúrese de que el fusible o un relé de arranque se ajuste bien en sus conectores y que el elemento fusible no se haya quemado. Reemplace cualquier fusible o un relé que se ve mal. Intercambia el relé de arranque con otro relé similar en la caja de fusibles, y compruebe si funciona de arranque. Si el motor arranca, el relé era malo.
Busque el solenoide de arranque junto al arranque en el bloque del motor. Consulte el manual del propietario para conocer su ubicación exacta. Coloque el cable positivo del voltímetro a la gran "Murciélago" conexión (normalmente un cable rojo) en el solenoide, la llave de contacto en la "en" posición. Busque 12,6 voltios. Si no, si una lectura de 12,6 voltios para comprobar los cables de la caja de fusibles y el interruptor eléctrico principal de corte. Gire la llave fuera.
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Coloque el cable positivo voltímetro al terminal más pequeño alambre en el solenoide (por lo general de color púrpura o amarillo), y el cable negativo voltímetro a una fuente de tierra. Haga que su asistente girar la llave para arrancar el motor. El voltímetro debe lectura de 12,6 voltios o más. Escuchar el solenoide para hacer clic y el motor de arranque para hacer girar. Si usted no tiene 12.6 voltios y el motor de arranque no gira, usted tiene un problema con el interruptor de encendido.
Con la llave de encendido, coloque el extremo de un cable de puente en la gran "Murciélago" los terminales del solenoide. Coloque el otro extremo del cable de puente en el segundo poste solenoide. Si el solenoide tiene tres puestos, se salta los dos postes terminales más grandes en el solenoide. Si el solenoide no hace clic o el motor de arranque no gira, el solenoide tiene un corto defectuoso y debe ser reemplazado. Si los clics de solenoide, pero el motor de arranque no gira, el motor de arranque tiene un cortocircuito interno y debe ser reemplazado.