Cómo limpiar el cuerpo del acelerador en un Dodge Caliber
El cuerpo del acelerador en su Dodge Caliber puede parecer bastante inconsequential- pero cuando se ensucia, puede causar problemas, tales como el tartamudeo y estremeciéndose, al acelerar. Para compensar, muchos conductores presione el acelerador más duro que produce más desgaste en su coche. Se podría tomar su calibre a un mecánico, pero el precio puede ser bastante caro. En su lugar, se puede poner alrededor de 30 minutos de trabajo y menos de $ 15 en la limpieza del cuerpo del acelerador a sí mismo.
Contenido
Cosas que necesitará
- juego de tubos pequeños
- trapo
- Cepillo de dientes
- limpiador de cuerpo del acelerador
Desconectar el cable negativo de la batería con una llave de tubo para prevenir una descarga eléctrica.
Video: Jeep Patriot reprogramando el cuerpo de aceleracion.
Retire el tubo conducto de aire en el lado derecho del radiador. Usted necesitará para deshacer las abrazaderas de manguera con un juego de tubos.
Retire el colector de aire justo por encima del cuerpo del acelerador.
Rocíe el limpiador cuerpo del acelerador en el interior y el exterior del cuerpo del acelerador. Tenga cuidado de evitar cualquier sensor o juntas tóricas en el interior del cuerpo del acelerador. Asegúrese de limpiar las bisagras de la placa del acelerador.
Video: Se jalonea y no acelera jeep patriot p2110 p2112 solucion avilcar
Frote el cuerpo del acelerador suavemente con un cepillo de dientes. Usted no tendrá que aplicar mucha presión. Scour tanto las partes interior y exterior del cuerpo del acelerador, evitando los sensores y juntas tóricas.
Limpiar el cuerpo del acelerador a fondo con un trapo.
Repita los pasos 4 a 6 hasta que el cuerpo del acelerador está completamente limpio, incluyendo los bordes exteriores de la placa de cuerpo de mariposa.
Video: DTC P2017 DODGE CALIBER MOD 2007 SIN POTENCIA TORQUE AL ACELERAR
Vuelva a colocar el colector de aire y el tubo conducto de aire. Vuelva a conectar el cable negativo a la batería.
Arrancar el motor. Se puede tropezar la primera vez como el exceso de limpiador despeja desde el sistema de admisión. Revolucionar el motor a 3.000 rpm para eliminar por completo el sistema.
Consejos & advertencias
- Puede utilizar un destornillador de cabeza plana en lugar de un juego de tubos.
- Si todavía tiene problemas con el tartamudeo o estremecimiento, tome su vehículo a un mecánico certificado.