Cómo reemplazar un Pontiac Sunfire sensor de posición del acelerador 2001
El sensor de posición del acelerador (TPS) en su Pontiac Sunfire proporciona una señal de resistencia variable a la computadora de a bordo. Junto con la señal de sensor de presión absoluta del colector (MAP), el motor puede calcular la carga del motor. El ordenador ajusta requerimientos de ancho de tiempo de encendido y el inyector de combustible de impulsos en base a estas señales para proporcionar un funcionamiento suave a través de toda la gama de rpm y bajo todas las condiciones de conducción. El sensor en el Sunfire es un tipo no ajustable y es fácil de retirar y reemplazar.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de destornilladores
- juego de tubos Torx
- Nuevo sensor TPS
- herramienta de análisis
Desconectar el cable negativo de la batería usando una llave de 8 mm. Tender el cable fuera del camino para evitar la formación de arcos que podría suceder si se hace contacto con el terminal de la batería. Aflojar las abrazaderas que unen el conducto de goma flexible a la carcasa de filtro de aire y el cuerpo del acelerador, utilizando un destornillador de punta plana. Tuerza y tire del conducto hasta que se deslice fuera de la carcasa del filtro de aire y el cuerpo del acelerador. Retire el conducto de aire del compartimiento del motor.
Desenchufe el conector eléctrico del TPS, que se encuentra en el lado del cuerpo del acelerador, opuesto del cable del acelerador. Retire los dos tornillos Torx T-15 del sensor, y tire el sensor del cuerpo del acelerador.
Video: Como saber si funciona el sensor TPS, sensor de posición del acelerador
Video: Diagnóstico del sensor de posición del acelerador (sensor TPS)
Alineación de las lengüetas en el nuevo sensor con la parte plana de la espiga en el extremo del eje del acelerador y presione el sensor en su lugar en el cuerpo del acelerador. Girar el sensor en sentido antihorario para alinear los orificios de los tornillos antes de instalar los dos tornillos Torx.
Conectar el conector eléctrico al nuevo sensor. Vuelva a instalar el conducto de aire y apriete las abrazaderas con un destornillador. borrar los códigos almacenados en el ordenador de a bordo, utilizando una herramienta de análisis y prueba de conducir el coche para verificar que la reparación solucionó el problema.