Cómo reemplazar los enchufes Con Sin Antigripante
Antiagarrotante es una pasta que se aplica a las superficies de acoplamiento roscados de hardware para asegurarse de que no se une o asumir. Antiagarrotamiento compuesto se usa comúnmente en roscas de la bujía de manera que sean fácilmente extraíbles cuando llegue el momento de reemplazo. Una excepción a esta regla es cuando la cabeza del motor es de aluminio y roscas del cuerpo de la bujía de encendido son de acero inoxidable. Desde antiagarrotamiento es una pasta a base de cobre, se coloca un tercer tipo de metal entre dos superficies de contacto metal, y por lo tanto actúa como un lubricante que hace que los tapones para aflojar con el tiempo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de torsión
- Spark socket eliminación enchufe y el trinquete con extensión de oscilación largo
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Retire las bujías viejas con su zócalo Desmontaje de la bujía unido a un trinquete a través de una extensión de bamboleo. Mientras que la eliminación de la bujía varía de motor a motor, por lo general tendrá que retirar el paquete de la bobina que se encuentra sobre la bujía para tener acceso a la bujía.
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Inserte la nueva bujía en su chispa toma de corriente, y luego instalar en la cabeza del motor sin aplicar antiagarrotante pasta a las roscas de la bujía. La razón por la que no desea utilizar antiagarrotamiento es porque antiagarrotamiento contiene cobre, por lo tanto está insertando un metal entre suave (cabeza de aluminio) y (bujía de acero inoxidable) de superficies duras. Esto hace que el antiagarrotamiento actuar como un lubricante entre dos metales con diferentes propiedades térmicas, haciendo que los tapones para aflojar con el tiempo. bujías aflojados traqueteo en la bujía bien, y se pueden dañar, incluso haciendo que el electrodo se desprenda.
Apriete hacia abajo las bujías a la calificación como se especifica en el manual del propietario para su coche específico. Mientras modernos bujías de platino están clasificados para hasta 100.000 millas, que es una buena idea para extraer e inspeccionar periódicamente las bujías para el desgaste o daño inusual.