Cómo reemplazar las bujías en un Murano

A medida que los coches se ponen más complicadas, las tareas simples que solían ser el mantenimiento de rutina como el cambio de las bujías, ahora hay que hacer con menos frecuencia. Pero cuando llegue el momento de hacer ese trabajo, es aún más complicado que nunca. Afortunadamente, si usted sabe los pasos correctos, se puede hacer fácilmente. En este caso, el vehículo del proyecto es un Nissan Murano 2004 con el V6 de 3,5 litros, pero el proceso es similar para otros vehículos también.


Cosas que necesitará

  • 3 / trinquete 8 pulgadas, la extensión y juego de tubos
  • socket Bujía
  • bujías de reemplazo
  • herramienta tapón de la abertura Spark
  • Pop el capó y localice las tapas de válvulas en los lados del motor. Levante la cubierta del motor para exponer las bobinas de encendido que se ejecutan a través del centro de la campana.

  • Video: Spark Plug Change - 2006 Nissan Murano 3.5L

    Abrir el cerrojo de la bobina de encendido que es más cercana a usted con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, a continuación, tirar de la bobina de encendido fuera de la cabeza tirando con un ligero movimiento de torsión. Monte el casquillo de la bujía en el trinquete y la extensión, a continuación, quitar el tapón de encendido de la cabeza.

  • Utilice la herramienta de espaciamiento de enchufe de chispa para asegurar que el espacio entre el extremo de la bujía y el electrodo es a las especificaciones que el Nissan recomienda en el manual del fabricante incluidas con el vehículo. A continuación, instalar la bujía de encendido en el casquillo, el uso de la toma 3 de trinquete / 8 pulgadas, la extensión y la bujía.

  • Video: Valvula Pcv Nissan Murano

    Video: 2010 nissan murano spark plug change out

    Video: 2004 - 2008 nissan maxima bujias, candelas, sparks. Lea informacion del video

    Empuje la bobina de encendido en el enchufe de la bujía hasta que hace un sonido de chasquido, a continuación, el cerrojo a la bobina de encendido de nuevo en la cabeza.

  • Repita los pasos 2 a 4 para cada bujía en la línea, trabajando uno a la vez por lo que el cableado no se confunda.

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