Cómo realizar la prueba de fugas de freón en serpentín del evaporador
La detección de fugas en el núcleo del evaporador de sistema de a / c de su vehículo puede ser un desafío. Escondido entre el firewall y el tablero de instrumentos en el interior del vehículo, este componente radiador de como se encuentra en el caso del evaporador de plástico. El detector de fugas electrónico y el tinte de detección de fuga de refrigerante son los dos métodos preferidos, utilizados por los profesionales, para detectar fugas en el evaporador. Este proyecto se encuentra dentro de las capacidades de la mecánica de casa, pero sí requiere el uso de herramientas especializadas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Un conjunto de calibre / C
- Detector de fugas electrónico
- Refrigerante con el tinte de detección de fugas
Fije el indicador a / c establecido en los puertos de servicio de vehículos. Siempre siga el procedimiento descrito en el manual de servicio para su vehículo específico. La manguera azul del juego de manómetros va al puerto de servicio del lado de baja presión, y la manguera de rojo va al puerto de servicio de alta presión. Vea la sección de recursos a continuación para un enlace a los manuales de servicio en línea, si usted no tiene el manual de servicio del vehículo.
Añadir una lata de refrigerante, que contiene el colorante de detección de fugas, el sistema con el motor en marcha y los / c controles A en el vehículo ajustado para "MAX A / C". Es importante añadir refrigerante sólo a través del lado de baja presión para evitar la explosión de la lata debido a la alta presión.
Prueba de conducción durante 15 minutos con a / c en "MAX A / C. Esto evitará que las presiones de hasta, circular el tinte refrigerante a través del sistema y ayudar a que la fuga identificable.
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Consultar la condensación que sale del tubo de condensación para huellas del tinte refrigerante. A medida que las fugas del evaporador, el colorante recogerá en el caso del evaporador, y gotear fuera del tubo de condensación en el suelo. El tubo de condensación se encuentra saliendo de la firewall, por debajo del nivel de la caja del evaporador. Si no hay colorante en el condesation que sale del tubo, vaya a la siguiente etapa.
Apagar el motor y dejar reposar durante 15 minutos. A medida que el refrigerante escape del evaporador, se recogerá en el caso del evaporador, y pasar al compartimiento de pasajeros a través de los / c respiraderos una en el tablero. Prueba de la ventilación más cercana el evaporador con un detector electrónico de fugas. Siempre siga las instrucciones del fabricante para el uso del detector de fugas específico que tiene. Si el evaporador pasa estas dos pruebas, no hay fugas presentes, o la fuga es demasiado pequeño para detectar.
Consejos advertencias
- Siempre entender y seguir la seguridad fabricantes, y el uso de las instrucciones al usar cualquier equipo de reparación de automóviles. Esto evitará lesiones graves.