Cómo volver a calibrar el velocímetro para diferentes tamaños de neumáticos
Actualización de un vehículo con neumáticos más grandes es común entre los entusiastas de fuera de carretera. neumáticos más grandes le permiten aventurarse en un territorio que sería inalcanzable con neumáticos de fábrica y los sistemas de suspensión. neumáticos más grandes tienen algunos inconvenientes, sin embargo. neumáticos más grandes son más caros, requieren un tren de transmisión mejorado para proporcionar el apoyo adecuado y potencialmente deshacerse de la calibración del velocímetro. Con una carta del tamaño de los neumáticos, un nuevo engranaje del velocímetro con el número de dientes adecuado puede solucionar el problema.
Contenido
Cosas que necesitará
- diagrama de calibración del velocímetro
- Nuevo engranaje del velocímetro
- Guantes
- 1 / socket 2 pulgadas
- Trinquete
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Determinar el engranaje del velocímetro conveniente sustituir la unidad de valores. Los gráficos son disponibles en línea que le permitirá tomar la decisión correcta. El número de dientes en el engranaje nuevo se determina por el tamaño del nuevo neumático.
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Localizar la caja de engranajes del velocímetro en el lado de la cola de la caja de transferencia. Habrá un clip de retención que sostiene el engranaje del velocímetro en la carcasa. Póngase los guantes para mantener las manos protegidas de cualquier grasa potencial y fluido.
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Utilice la llave de tubo 1/2 pulgadas para quitar el tornillo que sujeta el clip de sujeción a la carcasa caja de transferencia. Ajuste el clip de retención de lado para la re-instalación.
Tire del engranaje del velocímetro de la toma. Agarre el engranaje con un agarre firme y tire del eje de metal con el engranaje de la carcasa.
Instalar el nuevo engranaje del velocímetro en la conexión del velocímetro. Inserte el engranaje de nuevo en la carcasa de la caja de transferencia, teniendo cuidado de alinear correctamente la carcasa. Las marcas en la caja de transferencia le dirá qué tan lejos de convertir el zócalo.
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Instalar el clip de retención y el perno en la caja de transferencia con la llave de tubo.