El calentador no se calentará en el Ford Taurus 2002
problemas en el sistema de calefacción con el Taurus normalmente no se notan hasta que el clima comienza a ser más fresco. El sistema de refrigeración de calefacción y ambos componentes comunes de las acciones y un problema que se encuentra en uno de los sistemas a menudo puede ser encontrado que tienen su causa en la otra. Mantener adecuadamente el sistema de refrigeración puede ayudar a mantener el sistema de calefacción funciona correctamente. El refrigerante, que se utiliza para mantener la temperatura del motor, también proporciona calor a los conductos de calefacción, donde se distribuye por el ventilador soplador en el interior del vehículo.
Contenido
- Video: como arreglar el aire caliente de una ford explore
- Video: porque se calienta un carro? como arreglarlo si se calento 100% efectivo
- Video: manguera de paso del termostato a la bomba de agua ford explorer 4.0 2003 (bypass hose)
- Video: porque el aire caliente de mi carro no funciona
- Consejos advertencias
Video: Como arreglar el aire caliente de una ford explore
Video: porque se calienta un carro? como arreglarlo si se calento 100% efectivo
Elevar el capó de su Taurus y localice el tanque de recuperación de refrigerante, que se encuentra a la derecha, esquina delantera del compartimiento del motor. Con el motor frío, el nivel del refrigerante debe estar dentro del rango de "llenado en frío", según se indica en el tanque. Si el motor está caliente, el nivel debe estar cerca de la parte superior de ese rango. Si es necesario agregar líquido refrigerante, lo hacen sólo después de que el motor se haya enfriado. Nunca abra la tapa del depósito de recuperación, mientras que el motor está caliente.
Video: Manguera de paso del termostato a la bomba de agua Ford Explorer 4.0 2003 (Bypass Hose)
Arrancar el vehículo y permitir que se caliente. Una vez que se ha alcanzado la temperatura de funcionamiento, gire el control del calentador y compruebe si el aire está siendo soplado desde los conductos de ventilación. Si no es así, el motor del ventilador no está girando. Esto podría ser un interruptor del calentador defectuoso, un motor de ventilador dañado o lo más probable, un fusible fundido. Compruebe el fusible en primer lugar. Compruebe también que la conexión con el motor del ventilador, que se encuentra en el servidor de seguridad, está intacto.
Mueva el interruptor del calentador en diferentes posiciones y ver si el aire empieza a soplar desde los respiraderos en un cierto punto en el viaje del interruptor. Si es así, el interruptor está defectuoso.
Video: Porque el Aire Caliente de Mi Carro No Funciona
Busque aire frío procedente de los respiraderos. Si el aire está frío, mientras que el motor está caliente, podría haber una obstrucción en las mangueras de calefacción, que se ejecutan en el servidor de seguridad. Con el calentador encendido y el motor caliente, se siente con cuidado los dos mangueras de calefacción. Si no lo son tanto caliente al tacto, posiblemente hay un bloqueo en el sistema. Si no se encuentra una obstrucción, el termostato está probablemente bloqueada abierta, evitando que el líquido refrigerante se caliente lo suficiente.
Inspeccionar la alfombra debajo del tablero para cualquier líquido que huele como refrigerante. Si esto le ocurre, o si nota un olor similar al anticongelante procedente de los respiraderos, el núcleo del calefactor tiene fugas y debe ser reemplazado.
Consejos advertencias
- Rutinariamente verificar que todos los componentes del sistema de calefacción están funcionando correctamente. Para ello, durante todo el año para que no caigan en la trampa inesperadamente sin un calentador de trabajo cuando llega el tiempo más frío.
- Nunca abra la tapa de la recuperación del líquido refrigerante mientras el motor está caliente.
- No utilice agua como un reemplazo para el refrigerante, excepto en casos de emergencia, ya que causa la corrosión en el sistema de refrigeración y compromete la eficacia del sistema.