El rendimiento del 2007 Highlander híbrido
El híbrido de Highlander fue una de tamaño mediano, de cinco o SUV de siete pasajeros de estilo de cruce. Se incluyó una combinación de gasolina y motor eléctrico, que proporciona una mayor economía de combustible y una reducción de las emisiones de escape perjudiciales para el medioambiente.
Contenido
- Dimensiones
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- Powertrain
- Actuación
- Los datos de los consumidores
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El Highlander comparte los mismos fundamentos como el gran prestigio Lexus RX SUV, que en realidad se originó con el sedán Toyota Camry. Dado que esta información probablemente destruir lo que sea áspera y rugosa familiaridad con la cultura forma tipo camioneta de la Highlander inspirado, ayudó a explicar modales agradables del vehículo en carretera y conducción cómoda.
La Highlander fue uno de los primeros modelos de cruce para combinar con éxito el aspecto y la posición de conducción erguida de un SUV tradicional, basada en camioneta con la comodidad y la cortesía de un sedán. El modelo híbrido añadió economía de combustible muy mejorada, una queja común en relación con SUVs, a la mezcla.
Dimensiones
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El híbrido de Highlander era 185,6 pulgadas de largo, 71,9 pulgadas de ancho y 68,3 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes 106.9 pulgadas. distancia al suelo era un modesto 6,9 pulgadas. El SUV ofreció una muy razonables 39.7 pies cúbicos de espacio de carga con todos los asientos en su lugar. Con los asientos traseros plegados, el espacio aumentó a 80,6 pies cúbicos.
Debido a sus baterías eléctricas pesadas, el Highlander Hybrid pondera casi 400 libras más que el modelo de gasolina estándar. Su peso en vacío era un pavimento-castigar a 4.070 libras, lo que hace que su buena economía de combustible aún más impresionante.
Powertrain
tren de potencia del Highlander Hybrid consistía en un 3.3 litros, V-6 motor de gasolina emparejado con dos o - en todas las ruedas motrices modelos - tres motores eléctricos. Uno de los motores fue el responsable de poner en marcha el motor de gasolina y cargar la batería, mientras que los otros condujeron directamente a las ruedas del SUV. Gas y energía eléctrica fuentes combinadas que producen 268 caballos de fuerza y 212 libras-pie de torque.
Cuando se mueve a baja velocidad, el sistema informático del SUV podría cerrar el V-6 y operar en eléctrica modo de sólo durante cortos períodos de tiempo. Esto ayudó a minimizar el consumo de combustible en el tráfico de parada y marcha.
Actuación
Mientras que la Highlander Hybrid tiene un montón de atención por ser eficiente y respetuoso del medio ambiente en comparación con los SUV de propulsión convencional-, también era sorprendentemente rápido. A pesar de su considerable peso en vacío, el equipo de híbrido de la Highlander de fuentes de energía realmente podría ponerlo en marcha. La aceleración de 0 a 60 millas por galón tomó sólo 7,2 segundos. Aunque no es exactamente coche deportivo rápida, que era un número impresionante para un SUV.
La Highlander Hybrid también lleva a cabo decentemente cuando se trata de tareas, tipo camioneta tradicionales. Tenía una capacidad máxima de remolque de 3.500 libras y una capacidad máxima de carga de 1.605 libras.
Los datos de los consumidores
La economía de combustible es lo que los híbridos se trata. Mientras que el híbrido Highlander había competencia para el Toyota Prius u otros vehículos híbridos más pequeña, en comparación con un SUV de tamaño mediano con motor de gasolina era francamente ahorrativos. El Toyota fue calificado por la EPA de 27 millas por galón en ciudad y 25 mpg en la carretera. Esto puso en aproximadamente el mismo estadio de béisbol como un sedán de tamaño mediano de propulsión convencional, tal como el Camry en la que se basa libremente su chasis. En contraste, un estándar en todas las ruedas de accionamiento, V-6-alimentado 2007 Highlander era clasificado en 16 mpg en la ciudad y 22 mpg en la carretera.
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Ya en 2007, SUVs híbridos eran relativamente poco común. La Highlander Hybrid tenía un precio base de $ 32.490. En comparación, el Highlander gasolina comenzó en $ 24.880 ese año. Tenga en cuenta, sin embargo, que el modelo híbrido se incluye con el equipo considerablemente más estándar que su compañero de cuadra con motor de gasolina. Kelley Blue Book establece que, a partir de 2014, un usado 2007 Highlander híbrido en buen estado es un valor de entre $ 12,150 y $ 14,115.