Solución de problemas de Baja Vespa Sc50-2
En Tempe, Arizona, Baja Motorsports produce una amplia gama de vehículos, incluyendo motocicletas, vehículos todo terreno, dirtbikes, UTVs y scooters. Montando su scooter Baja le ayuda a vencer a los crecientes costos de combustible y evitar el tráfico. Su scooter Baja SC50-2 viene con una garantía limitada de 90 días, que cubre los principales motores y las cuestiones relacionadas frame-debidas a defectos del fabricante. Solución de problemas de su scooter Baja le ayudará a ahorrar dinero en cargos de servicio, así como el tiempo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Recipiente para combustible
- llave de bujías
- Llave de ignición
- Gasolina sin plomo
- trapo sin pelusa
- Aceite de motor
- bujía de repuesto CR7HSA (NGK), A7RTC (TORCH), .7mm a .8mm
- llave estándar
Compruebe suministro de combustible cuando el motor no arranca
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Compruebe para asegurarse de que tiene suficiente combustible en el tanque de combustible y que el combustible llegue al carburador desde el depósito de combustible.
Asegúrese de que tiene la llave de encendido del scooter en la posición "Run".
Apagar el motor, afloje el tornillo de drenaje del carburador debajo del carburador, luego drenar el combustible en un recipiente. Apretar el tornillo de drenaje del carburador, encienda el motor y permitir que se ejecute durante unos segundos. Apagar el motor, afloje el tornillo de drenaje del carburador, una vez más, y mira a ver si el carburador contiene un depósito de carburante lleno. Si el carburador tiene combustible, es posible que tenga un problema con el sistema de encendido. Deseche el combustible drenado adecuadamente, de acuerdo con el centro de reciclaje de aceite en su área, asegurándose de que usted no tiene chispas o llamas alrededor.
Comprobar el sistema de encendido cuando el motor no arranca
Retire la bujía con una llave de bujía. Ubicar la bujía en la culata del motor, bajo el compartimiento del asiento. Vuelva a colocar la bujía al cable de la bujía, que protege la bujía de cortocircuitos eléctricos.
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Girar la llave de encendido a la posición "Run", y luego mover el interruptor de parada del motor a la posición "Run".
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Pulse el botón de color gris, en "Inicio" eléctrica. Debería ver un salto de chispa azul a través de la brecha de la chispa plug otra manera, usted debe tomar su scooter en el centro de servicio. Nunca realice esta prueba bujía si lleva un marcapasos o tiene una condición médica corazón.
motor estancado
Compruebe para asegurarse de que tiene suficiente combustible en el tanque de combustible.
Retire la bujía y límpiela si es necesario, usando trapos sin pelusa y el recubrimiento de las roscas de la bujía ligeramente con aceite del motor. Cambie la bujía si es necesario con un CR7HSA (NGK), A7RTC (TORCH) de la bujía con una diferencia de .7mm a .8mm o .028 pulgadas a .032 pulgadas.
Compruebe la velocidad de ralentí del scooter Baja. Usted debe ver una velocidad de ralentí de 1400 a 1600 revoluciones por minuto (RPM). Ajustar la velocidad de ralentí en caso necesario, calentar el motor, entonces apagar el motor apagado. Retire la batería de debajo del asiento, y luego retire los cuatro tornillos y tuercas con una llave para quitar el área de almacenaje del asiento. Encuentra el tornillo de ralentí en el carburador, y luego girar el tornillo en sentido horario para aumentar el reposo o la izquierda para disminuir inactivo. Ajuste del ralentí demasiado alta puede causar un accidente como su scooter lanza hacia adelante después de arrancar el motor.
Consejos advertencias
- Baja Motorsports llamar al 888-863-2252 si tiene alguna pregunta con respecto al servicio o partes para su scooter. Baja Motorsports sugiere a encontrar tiendas vehículo todo terreno o bici de la suciedad de recambios compatibles desde Baja lleva solamente una acción limitada.
- Nunca use gasolina en su scooter Baja con más del 10 por ciento de etanol o metanol del 5 por ciento - este tipo de gasolina puede dañar el motor y las piezas del scooter. utilizar únicamente gasolina sin plomo, que tiene preferiblemente un índice de octano de 89 o más.