Débil Muelles Ayuda

resortes suaves son causados ​​por repetido de carga de trabajo y la descarga, y por el templado térmico gradual que se produce a partir de ciclismo suspensión. La expansión repetida y la compresión de las moléculas de metal durante el uso crea calor y es este calor que reduce lentamente la tasa de resorte y la elasticidad del material. Dado que este imita la práctica del fabricante original de calefacción y refrigeración lentamente la primavera para templarlo, el efecto global aumenta la capacidad del metal para volver a forma, pero disminuye su fuerza y ​​capacidad de soportar una carga.

En pocas palabras, la mejor manera de arreglar los resortes desgastados es reemplazarlos. Si el vehículo no está especialmente viejo o usado, es posible que el fabricante utiliza muelles más blandos que los requeridos para suspender el vehículo. Como tal, es posible considerar el uso de los muelles en espiral grueso y más fuerte de un fabricante de mercado de accesorios para aumentar la durabilidad general. Sin embargo, tenga en cuenta que esto degradará la calidad de conducción de su vehículo sobre superficies rugosas sin embargo, aumentará en gran medida la destreza en las curvas de alta velocidad y la estabilidad del coche. Eibach hace excelentes aguas para prácticamente todos los vehículos en el planeta, y éstos vienen como equipo original en muchos coches.

Si fueras tan inclinado, en realidad se podría revivir los resortes de acciones invirtiendo el proceso que les ablandó. Pero cuidado: A pesar de que este enfoque es mucho más barato que la compra de nuevos muelles, se requiere tiempo y una mano rápida y experimentado con un soplete de oxiacetileno. Hecho correctamente, puede dañar los muelles o exceso de rigidez a ellos. Esto puede resultar en un manejo incompatible y posiblemente peligroso.

El uso de un soplete con una llama azul-naranja medio, calentar el muelle helicoidal tan uniformemente como sea posible justo debajo de rojo vivo. Mantenga el muelle justo fuera del alcance del marco de lo contrario se corre el riesgo de crear puntos calientes. Esto se hace mejor con dos personas utilizando dos antorchas: uno que trabaja en la mitad superior de la bobina, y el otro en la parte inferior.

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La clave es calentar el metal a negro en caliente lo más uniformemente posible. Cuando el metal se calienta suficientemente, clavada toda la primavera en un cubo de agua hirviendo. Bajar la primavera durante un período de 10-15 segundos en el agua, siendo consciente de que el vapor caliente. Lentamente bajar el resorte de choque térmico la porción más baja en un nivel más alto de dureza, mientras que da la parte superior un poco más de tiempo para enfriarse. Esto crea un resorte más "progresista" que simplemente apagar todo el asunto, y permite una conducción más habitables con un mejor manejo en el límite.

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Este método de refresco resorte ha sido probado tiempo. Es una reparación barata y viable, aunque no se recomienda generalmente.