Cómo limpiar el sensor de posición del acelerador en un Ford F-150 2000
El 2000 Ford F-150 estaba disponible en 40 diferentes niveles de acabado entre la Harley-Davidson, Lariat, XL, XLT, WS y modelos SVT Lightning. Los motores incluyen un 4.2 litros V-6, 4,6-litros V-8, 5,4 litros V-8, 6,8 litros V-10, 7,3 litros turbo diesel, y un 5,4 litros sobrealimentado V-8. El sensor de posición del acelerador o TPS está situado en el cuerpo del acelerador de todos estos motores. Se recomienda la eliminación de otras piezas del motor para facilitar el acceso a la TPS para su examen y limpieza.
Contenido
Cosas que necesitará
- trinquete 1/4 pulgadas-drive
- juego de tubos 1/4 pulgadas-drive
- penetrando aerosol
- Cotonetes
- trapo limpio
- destornillador Phillips
- 1 lata de aerosol de pulverización dieléctrico
- tubo de grasa dieléctrica
Video: Falla F150 4.2 Ayuudaa!!!
Abra el capó en la F-150. Desconectar la manguera de admisión del cuerpo del acelerador aflojando la abrazadera con un trinquete 1/4 pulgadas de accionamiento y el zócalo. Desconectar la manguera de aire de entrada desde el sensor de masa de aire aflojando la abrazadera y tirando libre de la manguera de la MAF. Desconectar a mano la manguera de vacío pequeño conectado a la manguera de admisión.
Video: Como saber si funciona el sensor TPS, sensor de posición del acelerador
Eliminar completamente la manguera de entrada de aire del área de trabajo. Aplicar penetrante de pulverización para un hisopo de algodón. Dab el aerosol que penetra en la posición de los tornillos de montaje hasta que están húmedos señor acelerador. Coloque un trapo debajo del TPS para que no gotee aerosol inflamable que penetra en el motor. Permitir que el aerosol penetrante para establecer por lo menos 10 a 15 minutos.
Retire manualmente el conector eléctrico del TPS. Ajuste el conector del cuerpo TPS de manera que no obstruya la eliminación del señor. Retire los dos tornillos de montaje TPS desde el sensor, con un destornillador Phillips. Tire del TPS horizontalmente fuera del cuerpo del acelerador.
Rociarla con spray dieléctrico para un hisopo de algodón. Agitar la torunda de algodón para eliminar el exceso de líquido de la torunda. Frote el hisopo en el puerto conector eléctrico en el TPS para eliminar la suciedad y los residuos del puerto de conector del TPS. Inspeccionar los postes conectores en el interior del puerto de enchufe. Si los mensajes se decoloran blanco o verde, que ha corroído mensajes. Vuelva a colocar el TPS si se corroen los mensajes.
Pulverizar el otro extremo de la torunda de algodón con un limpiador de dieléctrico, y de nuevo agitar el hisopo. Limpiar el rebaje circular en el lado del cuerpo del acelerador del TPS para eliminar el aceite y la suciedad de la superficie de contacto. Horizontalmente instalar el TPS al cuerpo del acelerador después de haber limpiado la superficie de contacto, asegurándose de alinear el eje del cuerpo de la válvula con el pequeño agujero en la superficie de contacto. Instalar los tornillos de montaje y apriete apretado un poco con el destornillador.
Aplicar una capa de grasa dieléctrica en el puerto de enchufe en el TPS. Inserte el conector eléctrico en el TPS y presione firmemente hasta que haga clic y encaje en su lugar. Instalar la manguera de entrada al cuerpo del acelerador y el MAF. Apriete ambas abrazaderas apretadas con un trinquete 1/4 pulgadas de accionamiento y el zócalo. Instalar el pequeño tubo de vacío en el medio de la manguera de admisión.
Consejos advertencias
- Este proyecto consiste en trabajar en y cerca del cuerpo del acelerador del camión, que emite vapores de gasolina de automoción. Estos vapores son extremadamente inflamables. Mantener este proyecto alejada de chispas, llamas, carga eléctrica estática, y abstenerse de fumar mientras se limpia el TPS.
- Alldata reparación: 2000 Ford F-150 del sensor de posición del acelerador Remoción e instalación
- MSN Autos: 2000 Ford F-150 Especificaciones y Reivews