Cómo comprobar los rodamientos de la rueda
Vehículos emplean dos tipos de cojinetes de la rueda. Los vehículos más antiguos utilizan cojinetes de las ruedas reparables que son componentes separados del cubo. Muchos vehículos más nuevos usan un conjunto de cojinete del cubo con un cojinete internamente presionado y fuera de servicio. Cualquier tipo de aplicación cojinete puede fallar después de tiempo. existen rodamientos en un entorno hostil de calor y fricción. Requieren la cantidad adecuada de lubricación, pero no importa la cantidad de mantenimiento se suministra a ellos, todavía se gastará una y otra vez. La vida útil común de un rodamiento de la rueda, en condiciones normales, es de entre 85.000 y 100.000 millas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- soporte del gato
- Pinzas de punta de aguja
- el canal de esclusas
- herramienta de palanca o un destornillador pequeño regla
- Martillo
- grasa para rodamientos
- rodamiento de rueda grasa packer
- Indicador de esfera con base magnética
- Llave de tuercas
- Llave de tubo conjunto
- alambre de la mecánica
- piedra de esmeril
Rodamientos reparables
Jack la rueda en cuestión y luego coloque el vehículo de forma segura en un soporte del gato.
Video: Consejos y fallas comunes en Rodamientos de Primera Generación de Rueda NTN Hivimar Automotriz
Girar la rueda tan rápido como sea posible con la mano con el fin de escuchar o sentir - a través de la pared lateral del neumático - para la resistencia o el ruido excesivo, como ligero molido.
Coloque las manos a las 12:00 y 06:00 en el volante y moverla en un movimiento de balanceo. cojinetes Serviceable generalmente permiten un ligero movimiento - aproximadamente 1/8 de pulgada - en el juego libre. Nada más que eso requerirá volver a apretar el cojinete, el cojinete servicio o reemplazar el cojinete.
Retire el tapacubos y haga palanca la tapa contra el polvo fuera del centro del cubo con un martillo y una pequeña herramienta de palanca o un destornillador regla. Inspeccionar el interior de la tapa para la sequedad o la falta de grasa.
Retire el pasador de chaveta utilizando un par de alicates de punta fina. Retire la tapa del castillo debajo de la chaveta. Retire la tuerca de husillo con un par de bloqueos de canal. Retire la arandela de soporte. Smack la parte superior del neumático hacia el interior con una mano mientras la colocación de la otra por el husillo para coger el cojinete exterior. Limpiar cualquier exceso de grasa del cojinete para inspeccionarlo para la lubricación, sequedad visual o daño por calor a los cojinetes o jaula. Si el cojinete muestra algún problema, tendrá que ser eliminado para extraer el cojinete interior del conjunto de cubo y el rotor. Esto requerirá retirar y reemplazar el sello de grasa y los corredores de cojinete. Cojinetes y los corredores siempre deben ser reemplazados en pares. Vuelva a embalar los rodamientos con una grasa para cojinetes de calidad empleando un programa de compresión de cojinete de rueda.
Vuelva a colocar la arandela de soporte para el conjunto de rueda - una vez inspeccionado o después de los cojinetes se sustituyen - luego apriete la tuerca de husillo en la medida que puede ir a mano con un conjunto de canal de esclusas. Girar el neumático varias veces en la rotación natural hacia adelante para asentar el cojinete. Regrese la tuerca de 1/8 de pulgada y luego vuelva a colocar la tapa del castillo y cierre de seguridad. Empaque el interior de la tapa de polvo con grasa para cojinetes. Vuelva a colocar la tapa contra el polvo y luego la tapa del cubo.
Asambleas del buje
Video: Reconocer el ruido/sonido de un rodamiento/cojinete de rueda defectuoso mientras que conduce
Coloque las manos a las 9:00 y 3:00 de la rueda levantada en cuestión. Si bien la aplicación de presión hacia el interior, girar el neumático rápidamente a sentir por resistencia o ruido audible cuando el neumático está en movimiento.
Coloque las manos a las 12:00 y 06:00 en la rueda y tratar de mover en un movimiento de balanceo. Cualquier holgura de movimiento libre en un conjunto de cojinete de cubo requiere reemplazo.
Retire la rueda en cuestión. Retire la pinza de montaje y ensamblaje de la almohadilla del muñón de la rueda. Apoyo a la pinza al chasis con alambre de la mecánica. Retire el rotor.
Limpiar la superficie de la brida del cubo a fondo con una piedra abrasiva para eliminar cualquier acumulación de corrosión o suciedad en la brida. Fije la base del indicador de cuadrante en el muñón y luego la punta del indicador a la brida del cubo - dejando espacio para las manos para activar el cubo. Bloquear el indicador en su lugar. Ajuste el indicador a cero.
Girar la brida del cubo de ida y vuelta en las rotaciones de 90 grados mientras se mira en el indicador. Si el indicador se mueve 0,0004 grados en cualquier dirección, el cubo de cojinete necesidades para ser sustituido.
Consejos advertencias
- Siempre apriete las tuercas a la especificación de torque apropiado vez removed.If de proceder a reemplazar los rodamientos de rueda, obtener un manual de reparación adecuada para sus signos vehicle.Obvious específicas de la falla del cojinete son un zumbido o ruido gruñendo al conducir, girar o después de que el acelerador tiene sido puesto en libertad.
- falla del rodamiento no debe ser ignorada. La rueda puede separar del nudillo debido a un cojinete y / o pérdida de control de la dirección excesivamente comprometido.