Pros y contras de aditivos para aceites de motor

aceite de base pura tiene un único peso o viscosidad. La viscosidad es la resistencia de un fluido a fluir. Cuanto mayor sea el número de viscosidad, más resistente es el aceite es a fluir, o la más gruesa que es. aceites multigrado tienen aditivos mencionados como mejoradores del índice de viscosidad. Estos aditivos provocan aceites multigrado con viscosidades o pesos de 10W-40 para ser no más gruesa que el aceite 10-peso en grados Fahrenheit cero y no más delgado que un aceite de 40 peso a 212 grados. Hay dos desventajas a índice de viscosidad mejora. La primera es que no son lubricantes. Cuanto más grande sea la diferencia en los dos números en los aceites multigrado, más mejoradores del índice de viscosidad que hay en el aceite, lo que significa que hay menos de aceite real. La segunda desventaja de mejoradores del índice de viscosidad es que tienden a romperse bajo la presión de ser forzado a través de un motor en marcha. Con cada molécula VII roto, el aceite pierde un poco de su viscosidad a altas temperaturas.

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Las ventajas de algunos aditivos de aceite de motor es que protegen las superficies metálicas del motor, especialmente cuando la película lubricante del aceite se rompe. Los agentes anti-desgaste protegen contra la fricción y el agarrotamiento del motor. Los compuestos de cinc y fósforo se utilizan a menudo como agentes anti-desgaste. Otros incluyen compuestos de fósforo y azufre. Una desventaja de los aditivos de azufre es que pueden afectar negativamente a la economía de combustible y el daño convertidores catalíticos. Detergentes en aceite de motor inhiben la oxidación y los depósitos y eliminar algunos depósitos sólidos. Los dispersantes mantienen las partículas sólidas en suspensión de modo que no forman lodos. Algunos aditivos sirven tanto las funciones de detergentes y dispersantes. Algunos aditivos detergentes pueden trabajar en contra de otros aditivos usados ​​para reducir la fricción. Ciertos aditivos detergentes y dispersantes pueden inducir la formación de espuma y formación de depósitos a altas temperaturas.

mejoradores del índice de viscosidad entran en esta categoría de aditivos. Incluso con el uso de VIIs, aceite de motor contiene cera que pueden causar que el aceite para espesar, por lo depresores del punto se añaden a la aceite para mantener la cera de congelación, permitiendo que se vierta y fluya más fácilmente a temperaturas más frías.

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Aceite tiende a formar espuma como el cigüeñal gira a través de él. Espuma no lubrica tan eficazmente como aceite líquido, por lo que se añaden inhibidores de la espuma que reducen la tensión superficial al colapso de las burbujas. El exceso de aditivo inhibidor de la espuma puede tener el efecto contrario y promover la formación de espuma. Con los modernos motores que funcionan a temperaturas cada vez más altas, existe el peligro de oxidación del aceite del motor y por lo tanto el engrosamiento. aditivos antioxidantes lento o prevenir este proceso por la descomposición de peróxidos.