¿Cómo verificar un sensor de posición del cigüeñal?

El sensor de posición del cigüeñal (CKP) supervisa la posición del cigüeñal y la velocidad. El ordenador del vehículo utiliza esta información, junto con los datos de otros sensores del vehículo, para mantener la sincronización del encendido. Como resultado, los problemas con el sensor del cigüeñal o circuito impedirán que el motor arranque. Si sospecha que un mal CKP en su coche, siga esta guía para probar la unidad y, si es necesario, sustituirla.


Pruebas

  • Con su sensor de CKP, se puede comprobar la salida de tensión y comparar los resultados con las especificaciones del fabricante. Si su voltímetro viene con sondas de aguja para sondear a los cables en el conector del sensor. Si esto no es posible, desenchufe el conector eléctrico del sensor y conecte las dos mitades de un conector de prueba o un par de cables de puente. Vuelva a enchufar el conector.

    Video: Sensor CKP - Sensor de Posición de Cigüeñal

    Fije su multímetro digital de la gama milivoltios de CA y tiene un ayudante arrancar el motor. Un sensor típico tendrá una salida por encima de 200 mV. Sin embargo, debe comparar sus resultados con las especificaciones que figuran en el manual de servicio para su vehículo particular.

    Video: Midiendo la resistencia del sensor de posición del cigüeñal (CKP)

    Si el manual de servicio le da un valor de resistencia, se puede probar el sensor sin tener que arrancar el motor. Desconectar el sensor y conectar las sondas medidor para cada conector de cable del sensor. Configurar el medidor de ohmios y comparar su lectura al valor de resistencia especificado en el manual de servicio. Si sus valores de tensión o de resistencia están fuera de las especificaciones, reemplace el sensor.

    Si los resultados se encuentran dentro de las especificaciones, compruebe el conector eléctrico del sensor y el mazo de cables. Es común que los conectores sueltos o hilos rotos para mantener el sensor de la comunicación con el sistema de gestión de motor (EMS). Además, asegúrese de comprobar la rueda gatillo. La rueda, que se encuentra en el cigüeñal o el regulador, puede tener dientes perdidos o dañados. Cualquiera de estas partes o componentes pueden desencadenar un código de problema del sensor de CKP o circuito.

Sustitución del sensor

  • Busque el sensor CKP en la parte frontal o lateral del motor (ver Recursos). Por lo general se mantiene en su lugar por un solo perno. Levante la parte delantera de su vehículo con un gato de piso y apoyarlo sobre dos soportes del gato. A continuación, desenchufe el conector eléctrico del sensor y eliminar el perno con una llave de tubo.

    Video: Sensor de posición del cigüeñal chery orinoco

    Al instalar la nueva unidad, asegúrese de que la superficie de montaje esté completamente limpia para mantener la distancia exacta desde la punta del sensor de la rueda gatillo. En algunos modelos particulares, es posible que tenga que ajustar el espacio de aire del sensor, o su distancia de la rueda, antes de bloquear la unidad en su lugar. Si es necesario, siga las instrucciones en el manual de su vehículo particular para este ajuste.

  • Las emisiones Haynes control Manual- Mike Stubblefield y John H. Haynes- 2001
  • Modern Automotive Tecnología James E. Duffy- 2003
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