Usuarios nuevos y Transmisión Reconstrucción

Transmisiones regulan y transmiten la potencia del motor a la transmisión, lo que las coloca bajo un estrés constante. También son increíblemente complejo, que consiste en mover las piezas de precisión de decenas. Esto hace que las transmisiones muy susceptible al desgaste. Además de eso, muchos descuida el propietario del vehículo para comprobar su líquido de transmisión y realizar el servicio de transmisión según sea necesario. El resultado: un montón de transmisiones rotos.

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Una vez que un coche necesita una nueva transmisión, no hay evitando la tienda. Mecánica general ofrecen la opción de reemplazo de transmisión nuevo o reconstruido. La diferencia más obvia para los conductores es el costo. Una nueva transmisión puede costar tres veces o más que una transmisión reconstruida, y puede tomar hasta una semana a fin. Reconstruye por lo general no tome más de tres días.

Además de dinero y tiempo, existe el factor de fiabilidad a considerar. transmisiones reconstruidas son más impredecible, y dependen de la calidad del trabajo realizado en el taller donde los conductores eligen para conseguir su coche fijo. Nuevas transmisiones tienen una garantía del fabricante completo, mientras que reconstruye conseguir warrantied por la tienda que hizo el trabajo.

Esto es muy explica por sí mismo. Nuevas transmisiones para un modelo de coche determinado no son diferentes de la que poner en él por el fabricante cuando se hizo originalmente. Ellos son los mejores en sintonía y mejor adaptada a los otros componentes en el coche y son nuevos desde cero - sin componentes usados ​​incluidos.

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Por el contrario, una transmisión reconstruida no viene del fabricante y se realiza mediante tiendas individuales, por lo tanto, la calidad desigual de trabajo. El proceso suena simple: las partes duras de la transmisión, el caso y el núcleo, están hechas de metal duro y rara vez se rompen. Estos pueden ser usados ​​en el proceso de reconstrucción. partes blandas tales como juntas, sellos, filtros, válvulas y componentes del embrague se sustituyen en una reconstrucción cuando sea necesario.

Hay varios grados de la reconstrucción de una transmisión, desde la simple sustitución de específica, fácil de llegar a las partes para completar reparaciones. Por supuesto, el más completo de la operación el más caro es. Idealmente, los mecánicos deben ser capaces de identificar el problema sin demasiada investigación, lo que hace que un básico reconstruir posible. En cualquier caso, todos los componentes degradables y fluidos deben ser sustituidos y se rellenan las especificaciones del fabricante.

También está el tema de la refabricación, a menudo confundido con la reconstrucción. Los dos no son lo mismo, aunque refabricación es en algún lugar entre la reconstrucción y conseguir nuevos. En la refabricación, la transmisión no se trabajó en la mecánica regulares. En su lugar, instalaciones dedicadas reemplazar cada pieza blanda y mantener sólo el núcleo. Esto es un poco más amplio que una puesta a punto, pero toma tiempo y cuesta más.