Instrucciones para la sustitución de un Rey Harley Camino de arranque
Si su motor de arranque Harley-Davidson Road King es problemática y ha fallado en pasar la prueba de arranque empate, debe retirarlo, compruebe que no haya fallos, limpiarlo y luego volver a montarlo. Consulte el manual del propietario de Harley para obtener instrucciones de inspección y para averiguar si se puede reparar el motor de arranque o la necesidad de comprar uno nuevo. Si ha realizado las reparaciones Harley en el pasado y tener las herramientas adecuadas, es probable que pueda realizar la extracción y la instalación usted mismo.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador Phillips
- llave hexagonal de 5/8 pulgadas
- Llave de tubo
- Seca, limpia trapo de taller
- Cadena caso lubricante
La eliminación de arranque
Retire el cable negativo de la batería del terminal de la batería antes de comenzar cualquier otro trabajo.
Busque el tornillo de montaje frontal de arranque en el lado derecho de la carretera Rey, y eliminarlo con un destornillador Phillips. Retire el tornillo y la arandela de montaje posterior arranque.
Ubicar la tuerca Keps, y sacarlo de la espiga de la lengüeta de soporte con una llave de tubo.
Retire el soporte de escape.
Tire de la funda de goma para el acceso a la tuerca hexagonal. Retire del poste de la batería utilizando una llave hexagonal de 5/8 pulgadas. Retire las principales terminales de anillo cable de alimentación y el cable positivo de la batería.
Busque el solenoide de arranque en la parte delantera del motor de arranque, y retirarla.
Localizar el tapón de llenado de aceite, en la parte superior de la caja de transmisión en el lado derecho de la motocicleta, y girar en sentido contrario para retirarlo. Coloque un trapo limpio en la parte superior del tubo de relleno para impedir la entrada de suciedad y escombros.
Video: Funcionamiento Y Reemplazo Del Solenoide De Arranque
Deslizar el motor de arranque con cuidado de la motocicleta a través del espacio entre el tubo colector de escape trasero y la cubierta lateral. No pierda los dos pasadores de anillo instalados en la caja de la cadena principal flange- debe instalarlos para el siguiente paso.
Instalación de arranque
Aceite ligeramente la junta tórica en el motor de arranque y el agujero de la caja de cadena primaria utilizando el lubricante de la cadena.
Deslizar el motor de arranque cuidadosamente en a través del espacio entre el tubo colector de escape trasero y la cubierta lateral. Mover el motor de arranque en su posición instalada, con el conector del solenoide de arranque en la parte delantera.
Retire el paño desde el tubo de relleno, e instalar la tapa de relleno / varilla de medición.
Ubicar la ranura de la abrazadera de soporte de escape, e instalarlo en el perno de la lengüeta de soporte. Alinear los orificios con los orificios de la brida de motor de arranque. Comience la rotación de la tuerca Keps en el espárrago.
Instalar el tornillo y la arandela de montaje mientras que la participación del agujero en el soporte de apoyo de escape delantero de arranque. Instalar el tornillo de montaje trasero de arranque.
Apriete los tornillos de montaje delantero y trasero de arranque y.
Apriete la tuerca en el perno Keps de la lengüeta del soporte.
Vuelva a instalar el positivo de la batería del terminal anillo de cable en el borne de la batería. Instalar y apretar la tuerca hexagonal.
Tire de la funda de goma para cubrir las conexiones de los terminales.
Vuelva a instalar el conector del solenoide de arranque en la parte delantera del motor de arranque.
Vuelva a instalar el cable negativo de la batería al terminal de la batería.