Los motores japoneses que quepa en un Mazda MX-3
La instalación de un nuevo motor en su Mazda MX-3 puede extender la vida útil de su vehículo mientras que también actúa como una actualización de rendimiento. El MX-3 se ofrece a la venta en dos clases de motores diferentes, el modelo RS de cuatro cilindros en línea y el modelo V-6 GS. Los MX-3 RS con el motor de cuatro cilindros pueden acomodar motores de la línea de motor Mazda B-Series, mientras que los MX-3 GS con el motor de seis cilindros pueden acomodar cambios de motor de la línea de motor Mazda K-Series.
BP / BP-ZE
El BP / BP-ZE es un motor I-4 DOHC 16 válvula de 1.8 litros que genera 132 hp y 138 pies-libras. de torsión. La mayoría de los mecánicos consideren este motor un intercambio viable debido a su facilidad de instalación. El motor BP / BP-ZE se puede encontrar en el año modelo Mazda Protege LX 1990, Ford Escort GT y LX-E modelos de los años 1991 a 1996, Mercury Tracer LTS modelos de los años 1991 a 1996 y Kia Sephia modelos de los años 1995 a 1997.
B6-T
El B6-T es un turbo de 1,6 litros I 4-motor DOHC de 16 válvulas que genera 147 hp and137 ft-lbs. de torsión.
Muchos mecánicos encuentran este intercambio moderadamente difícil debido al turbocompresor del motor. El motor B6-T se puede encontrar en los modelos de los años Mercurio Capri XR2 1993 y 1994.
BP-T
El BP-T es un, I 4-motor DOHC turboalimentado de 1,8 litros de 16 válvulas que genera 179 hp y 174 pies-libras. de torsión.
Muchos mecánicos encuentran este intercambio moderadamente difícil debido al turbocompresor del motor. Este motor no se puso en venta en el mercado de América del Norte, pero algunos han encontrado su lugar en los Estados Unidos a través de canales de importación en el mercado gris.
BPD-T
El BDP-T es una, de 1,8 litros, I 4-motor DOHC turbo de 16 válvulas que genera 206 hp y 184 pies-libras. de torsión. Este motor no se puso en venta en el mercado de América del Norte.
KF-ZE
El KF-ZE es una, V-6, el motor DOHC de 24 válvulas de 2.0 litros que genera 160 hp y 132 pies-libras. de torsión. Las piezas son difíciles de encontrar para este cambio de motor. El motor KF-ZE se puede encontrar en los Mazda MX-6, modelos de los años 1991 a 1996.
KL-DE
El KL-DE es una, V-6, el motor DOHC de 24 válvulas de 2.5 litros que genera 168 hp y 160 pies-libras. de torsión.
Muchos mecánicos encuentran este intercambio moderadamente difícil debido al mayor tamaño del motor. El motor KL-DE se puede encontrar en el Mazda 626 ES, modelos de los años 1993 a 1997, Mazda 626 LX modelos de los años 1995 a 1997, Mazda Millenia L modelos de los años 1995 a 2002 y Ford Probe GT modelos de los años 1993 a 1997.
KL-ZE
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El KL-ZE es una, V-6, el motor DOHC de 24 válvulas de 2.5 litros que genera 200 hp and165 pies-libras. de torsión. Este motor no se puso en venta en el mercado de América del Norte.