Cómo utilizar freidora de aceite para biodiesel

El uso de aceite vegetal usado freidora para biodiesel

• Adaptar el vehículo diesel para el aceite vegetal usado (WVO). Esto implica un calentador para el depósito de combustible, así como un calentador para la línea de combustible justo antes de que llegue al colector de admisión. Estos se venden en kits, y que disminuyen la viscosidad de la grasa muy gruesa hacia abajo a la de combustible diesel. Otras adaptaciones del coche deben incluir bujías de incandescencia con una calificación superior y puertos de inyección de combustible más amplios, pero estos pueden ser caro y no son cruciales para la quema de AVD en un motor diesel. Algunos fabricantes de productos de conversión de aceites vegetales se enumeran a continuación, y muchos kits están disponibles.

• Recolectar suficiente para quemar grasa. Los restaurantes son la fuente más fácilmente accesible, y por lo general los propietarios están dispuestos a deshacerse de los residuos que normalmente costaría dinero para tirar a la basura. Asegúrese de que el aceite es de una fuente natural de origen vegetal, como algunos lugares usarán "ladrillos", gigantes acortamiento o una alta proporción de grasas animales. Estos no se queman, así como aceite vegetal, por lo que es importante preguntar acerca de la pureza.

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  Filtrar el aceite y se vierte en el tanque para su uso. Muchos entusiastas de biodiesel utilizarán una mezcla de diesel de petróleo con AVD, pero en realidad es sólo necesario en climas más fríos. También es popular el uso de la AVD en una configuración de doble tanque, donde hay combustible diesel normal en un tanque separado para los procedimientos de parada y puesta en marcha. Esto puede evitar que los inyectores de combustible de "coque", o la obstrucción con grasa enfriado.

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  Ejecutar el vehículo para distancias cortas para asegurar que el motor puede manejar el cambio. La mayoría de los motores de último modelo son complejas, y el sistema tiene que funcionar a la perfección para ser eficaz y no dañar los componentes. motores de modelos más grandes pueden tener el cambio más fácil, ya que son en su mayoría sistemas de inyección directa sin computadoras.