¿Cómo medir la resistencia en una válvula de purga
La válvula de purga en su vehículo es una válvula de solenoide normalmente cerrada que se abre momentáneamente cuando se arranca el motor para permitir que los vapores de combustible en el depósito de combustible que se pueden extraer en el colector de admisión, y se quema durante la combustión. Pruebas de componentes eléctricos de esta válvula es sencillo utilizando un equipo de prueba electrónico estándar. El mecánico de casa promedio puede completar esta prueba en tan sólo unos minutos.
Contenido
Cosas que necesitará
- voltios Digital / ohmímetro
- Manual de servicio
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Video: Como probar valvula EGR y solenoide de vacio
Localizar la válvula de purga utilizando el manual de servicio. Típicamente, la válvula de purga se encuentra cerca del sistema de emisiones evaporativas (carbón bote) cerca de la parte trasera del coche.
Desconectar el conector eléctrico en el extremo de la válvula de purga. La mayoría de los vehículos utilizan un pequeño candado azul o rojo en el conector para evitar que se afloje. Tire de la lengüeta de bloqueo y presione el pestillo del conector para sacarlo de la válvula. Una prueba de resistencia no se puede realizar en un componente conectado al sistema eléctrico del vehículo.
Video: Como probar valvula EGR y solenoide de vacio; y como funciona el sistema (version detallada)
Ajuste el voltios / ohmios metro digital para medir ohmios (una medida de la resistencia). Prueba de la bobina del solenoide al tocar la punta de la metro rojo y negro conduce a las clavijas de los terminales dentro de la cavidad conector eléctrico en la válvula de purga. Reemplazar la válvula si la resistencia medida es "0" ohms (indicando una bobina cortocircuitada) o ohms "infinitos" (que indica una bobina de circuito abierto).
Consejos advertencias
- No utilice un medidor analógico para esta reparación. Un medidor analógico hace que el flujo de corriente alta y puede dañar el ordenador de a bordo.