Cómo cambiar articulaciones Expedición de bolas

Alto y Bajo Rótula reemplazo

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  Aflojar los tuercas de las ruedas hasta que estén apretado a mano, a continuación, quitar el pasador de chaveta de la gran tuerca del eje en el centro de la rueda. Romper la tuerca del eje libre con una toma de 36 mm y una barra rompedora 1/2 pulgadas y dejar el apretado dedo tuerca. Levantar la rueda sobre una superficie dura, plana y fija el gato está debajo de los puntos de trama de soporte de carga, lentamente baje el coche en la toma de tribunas. Retire el neumático desde el cubo de rueda. Aflojar la tuerca del eje casi hasta el final de la rosca, pero no la retire.

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  Quitar los tornillos two18 mm del soporte en el lado interior del freno de disco caliper- tirar suavemente la pinza al rotor y atarlo con una torsión de alambre a la barra de vaivén a fin de no estirar o romper la línea de freno unido a la pinza . Desconecte el cable del sensor de velocidad ABS. Ahora, romper el spline eje suelta de la toma de husillo en el que el eje sobresale a través del centro del cubo de la rueda por golpear la tuerca del eje aflojado con un martillo de dos o tres veces.

• Retire el pasador de chaveta y la tuerca de retención de la parte inferior del muñón de terminal de la barra, que se encuentra en el borde delantero interior del husillo justo en frente del brazo de control inferior. Rap el nudillo varias veces con un martillo para desalojar el extremo tirante y permita que se salga del nudillo. Ahora golpear la tuerca del eje un par de veces más para impulsar el eje mayor, pero no del todo, fuera del cubo.

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  Retire el pasador de chaveta y la tuerca de retención de la rótula superior que sobresale desde el brazo de control superior y de los asientos en un nudillo en el lado interno superior del husillo. Rap el nudillo varias veces para desalojar la articulación de rótula o usar un tenedor salmuera para extraer la junta de bola fuera del nudillo. Siga el mismo procedimiento con la rótula inferior, pero no eliminar por completo la bola inferior tuerca de retención conjunta. Esto evitará que el rotor se caiga del eje cuando la articulación inferior se salió de la articulación de husillo.

• Liberar la rótula inferior del muñón del eje y separar cuidadosamente el eje del cubo. Mientras que el apoyo del eje, coloque el cubo de la rueda a un lado y usar la cuerda elástica para atar el eje suelta a la barra estabilizadora. Retire los anillos de seguridad de la parte inferior de cada rótula, a continuación, tomar su bola alquilados o comprados de prensa conjunta y presionar a los viejos rótulas superior e inferior. Limpie la grasa y la suciedad alrededor del agujero antes de pulsar sobre las nuevas articulaciones. Coloque los nuevos anillos de seguridad. Ahora revertir el proceso para volver a montar.