Cómo reemplazar las rótulas en un Ford F150

Aflojar las tuercas de las ruedas delanteras, al convertirlos 1/4 de vuelta en sentido antihorario con una llave de neumáticos. Sin embargo, tenga cuidado de no quitar el puesto al volante del cubo de la rueda y el peso total del camión es todavía más de los neumáticos.

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Coloque el gato debajo del punto de toma frontal y levantar el F-150. El punto de toma frontal está situado cerca del radiador y es una extensión del marco. En el F-150, el punto de jack es esencialmente el travesaño delantero.

Terminar de quitar las tuercas y tire de las ruedas.

Retire la tuerca de pasador de chaveta y el eje que sostiene el extremo de barra de acoplamiento exterior. Esta tuerca se encuentra en el centro del conjunto de cubo de rueda. Tire del pasador de chaveta a cabo usando un par de alicates. La tuerca requerirá un poco de fuerza, pero se puede quitar con una llave de tubo.

Empuje el eje en golpeándola con un martillo de goma. Ahora que el lazo exterior tuerca de extremo de la barra se ha eliminado, el eje debe deslizarse en suficiente para que pueda deslizar el conjunto del cubo hacia delante.

Localizar la articulación de rótula. Como su nombre indica, se ve como junta de bola y copa. Tendrá una bota protectora de goma en él. Hay una rótula superior e inferior en el F-150, por lo que tendrá que hacer los dos, pero el proceso es el mismo para ambas rótulas.

Quitar los tornillos de montaje superior e inferior de la pinza con una llave de tubo y tirar de la pinza fuera del rotor de freno. Asegurar el conjunto de la pinza a los resortes helicoidales por encima del conjunto de freno con zip-dades y tire del rotor de freno fuera del cubo de rueda.

Retire el pasador de chaveta y la tuerca de montaje de la rótula superior. El pasador debe extraerse con un par de alicates. La tuerca se puede quitar con una llave de tubo.

Cuña de la eliminación rótula herramienta también llamado un pickle tenedor-entre la rótula y la rótula de dirección. Explosión en el mango del tenedor de la salmuera para separar la junta de rótula de la articulación de dirección

Repetir los pasos 6 y 7 para la articulación de rótula inferior.

Empuje el eje en el centro para hacer una copia fuera y tirar el cubo de distancia del eje. En el proceso, debe ser la eliminación de los nudillos también.

Retire el anillo de retención en la articulación de rótula inferior presionando el clip aparte y tirando hacia arriba en el clip con un par de alicates.

Coloque la cabeza de la herramienta de prensa conjunta peligro en la parte superior de la junta de rótula y apretar la abrazadera hasta que se presiona la junta de bola fuera del brazo de control. Tenga en cuenta la orientación de la rótula como lo retira

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Instalar la nueva junta de rótula. La instalación es la inversa de la extracción. Al presionar la nueva articulación en, asegúrese de que la herramienta de presión rótula está presionando la articulación directamente en el brazo de control.

Vuelva a instalar el anillo de retención.

Repetir los pasos 11 y 12 para la articulación de rótula superior.

Volver a montar la suspensión. El montaje es el inverso al de desmontaje. Apretar la tuerca del eje extraído en el paso 4 a 254 pies-libras con una llave dinamométrica. Ajuste el dial de la llave de torsión a 254 libras-pie y girar la tuerca en sentido horario hasta que la llave haga clic.

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Ponga la rueda de nuevo, apretar las tuercas de la rueda y bajar del camión al suelo. Apretar las tuercas a 100 pies-lbs.