Cómo solucionar problemas del inyector de combustible Chevy

inyectores de combustible limpios son una necesidad si usted quiere tener una buena eficiencia de combustible. El inyector de combustible en un Chevy es responsable para dosificar el combustible que entra en el colector de admisión, y en última instancia el motor. Si los inyectores de combustible están sucios o tienen fugas, se dará cuenta de una disminución del rendimiento, mayor consumo de combustible, y el motor no puede funcionar en absoluto en casos extremos. Si usted está teniendo problemas, usted necesita saber cómo solucionar problemas de Chevy del inyector de combustible.


Cosas que necesitará

  • Voltímetro
  • Video: Inyectores: cómo funcionan y a qué averías están expuestos

    Video: REGULADOR DE GASOLINA algunas fallas y consejos de diagnostico

    Video: Como Saber si Un Inyector Está Mal de la Manera Mas Facil

    Gire el Chevy sucesivamente. Ralentí del motor.

  • Desconectar el conector eléctrico en cada inyector en el tubo distribuidor de combustible (que se encuentra en la parte delantera del motor) de una en una. Tome nota de la velocidad de ralentí. A continuación, vuelva a conectar el conector eléctrico. Haga esto para cada inyector y si se observa que la caída en la velocidad de ralentí es más o menos el mismo para cada inyector, a continuación, que están operando con normalidad. Si la velocidad de ralentí no cae cuando desconecta uno de los inyectores, luego de que el inyector puede estar defectuoso.

  • Compruebe la tensión del conector. Ajuste el voltímetro voltios. Con el motor todavía en marcha, desconecte cada uno de inyector a la vez. Tenga en cuenta los contactos eléctricos en el inyector y el conector. Coloque el cable rojo en una de conector (no el inyector) los contactos y el cable negro en el otro contacto. Si obtiene una lectura de entre 1 y 2 voltios, entonces el conector está trabajando muy bien.

  • Video: Limpieza inyector

    Compruebe la resistencia de cada inyector a través del conector eléctrico con un voltímetro. Apagar el motor. Ajuste el voltímetro a la configuración ohmios (Ω). Esto pondrá a prueba la resistencia a través del conector. Tire del conector fuera de los inyectores de uno a la vez y coloque la punta roja en uno de los contactos eléctricos en el propio inyector. Coloque el cable negro en el otro contacto. Si todos los inyectores muestran la misma o similar resistencia, entonces los inyectores están funcionando correctamente y el inyector sospechoso en el paso uno en realidad puede tener un cable / conexión eléctrica defectuosa.

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