¿Cómo saber si pinzas de freno son malos

Estacionar el vehículo en una zona en la superficie o el suelo está nivelado. Abra el capó y quitar la tapa del recipiente de fluido de frenos. A continuación, coloque la capucha hacia abajo, pero no lo cierre hasta el final.

Aflojar las tuercas de las ruedas delanteras con la llave de tuercas o una herramienta de neumáticos.

Deslizar el gato de piso hasta debajo del vehículo y Jack el vehículo desde el bastidor transversal delantero o el eje delantero. Una vez que el vehículo es lo suficientemente alto en el aire, localizar los puntos de elevación delantero a ambos lados del vehículo y posicionar el gato está debajo de los dos puntos. Bajar el gato para que el vehículo llega a una parada segura en la parte superior de las gradas.

Desenroscar las tuercas de las ruedas delanteras. A continuación, deslice las ruedas de los cubos y colocar las ruedas boca abajo para que no rueden.

Mira el lado del rotor del freno del lado del conductor delantero y verá la pinza de freno. La pinza tendrá dos pernos de montaje superior e inferior en la parte posterior de la pinza. Retire los dos pernos de montaje ya sea con el trinquete de accionamiento de 1/2 pulgadas y una toma de corriente o el tamaño apropiado llave Allen.

Deslizar el extremo de la barra de palanca en la abertura en la parte superior de la pinza de freno y haga palanca la pastilla de freno exterior hacia el rotor de freno. Esto aflojará el agarre de la pinza de freno en el rotor del freno.

Coge la pinza del freno con la mano y deslice fuera del rotor del freno. Cuelgue la pinza de freno a la componente de la suspensión más cercano con la cuerda elástica.

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Inspeccionar las pastillas de freno. Si las pastillas de freno están mostrando signos de desgaste prematuro, entonces podría ser un signo de un mal pinza. Esto significaría la de la pinza no está comprimiendo totalmente dentro del alojamiento de la pinza y las pastillas de freno están arrastrando contra el rotor de freno cuando el vehículo está conduciendo por la carretera.

Retire la pastilla de freno del lado interior de la parte interior de la pinza de freno. Deslizar la abrazadera en C en el interior de la pinza del freno y la posición de la abrazadera en C de modo que será capaz de comprimir el cilindro de zapata.

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Comienzan a girar la abrazadera en C hacia el cilindro muy lentamente. Si el cilindro no se mueve o es difícil de comprimir, la pinza debe ser reemplazado. Si usted es capaz de comprimir totalmente el cilindro pinza con la abrazadera en C, tratar de ver si el cilindro va a volver de la zapata.

Volver a la parte superior del coche y entrar en el asiento del conductor. Arranque el motor y empuje el pedal del freno hasta el fondo y mantenga pulsado durante al menos 10 segundos. A continuación, suelte el pedal del freno y apague el motor. Volver a la pinza de freno e inspeccionar el cilindro de zapata. Si el cilindro se ha completamente comprimido de nuevo fuera de la pinza, a continuación, la pinza es bueno. Si el cilindro no va a volver a salir de la pinza, a continuación, tendrá que ser sustituido a la pinza. Incluso si la pinza sólo viene a media salida, que tendrá que ser reemplazado.