Cómo convertir un camión regular a un Dually

Levante el vehículo con el gato y colocarlo sobre soportes del gato. Asegúrese de que el vehículo es seguro antes de arrastrarse por debajo de ella. Lugar se destaca por debajo del eje y el bastidor. Retire las ruedas traseras usando la barra de hierro y colocarlas a un lado.

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Abrir el cerrojo de los cuatro tornillos que sujetan la línea de transmisión al eje utilizando una llave de extremo abierto. A continuación, coloque la barra de palanca 24 pulgadas entre la línea de transmisión y el eje, y lo utilizan para extraer la línea de transmisión fuera del eje.

Abrir el cerrojo de la línea de freno que se extiende desde el bastidor en el eje utilizando el conjunto de freno de línea de llave.

Abrir el cerrojo de los resortes de lámina desde el vehículo con el trinquete 1/2 pulgadas y toma de conjunto y de extremo abierto llaves. Hay dos pernos en la parte delantera de la lámina de resorte, montado en el bastidor, y otro par en la parte trasera del bastidor, cerca de donde los tornillos del parachoques traseros al marco. Abrir el cerrojo de los amortiguadores traseros desde el bastidor y el eje en este punto, así con el trinquete y tomas de corriente 1/2 pulgadas y una llave de extremo abierto. Al hacer esto, usted libera al eje del cuadro.

Deslizar el conector debajo del centro del eje, conocido como la calabaza. Levantar el eje fuera de los jacks, quitar los soportes del gato, y luego bajar el eje hacia abajo de modo que se encuentra directamente en el gato. A continuación, deslice el conector hacia atrás hacia fuera de debajo del vehículo, con los resortes de lámina conectados.

Montar los resortes de lámina de alta resistencia a la trama con el trinquete 1/2 pulgadas y juego de tubos y una llave de extremo abierto. Estos muelles de hojas irán en la misma forma que las unidades de acciones, con una montura en la delantera en el marco, y uno en la parte trasera por el parachoques trasero.

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Deslizar el eje doblemente debajo del vehículo colocándolo en el conector, a continuación, empujando el gato debajo del vehículo. Levante el eje con el gato y asegurar el eje en soportes del gato. Es posible que desee tener un asistente ayuda a localizar el eje en el marco debido a su peso. Este eje dual se puede encontrar en un depósito de chatarra o por medio de su representación local, dependiendo de la cantidad que está dispuesto a pagar. Si usted compra un modelo de depósito de chatarra, asegúrese de que no hay fugas evidentes cerca de la cubierta del diferencial o en los extremos del eje por los sellos del eje, y comprobar los zapatos tambor o pastillas de disco para asegurarse de que están en buenas condiciones de trabajo. Si no, siempre se puede reemplazar los frenos, pero es más fácil comenzar con algo que funciona bien para empezar.

Abrir el cerrojo de los pernos en U que aseguran el eje para el resorte de lámina en el viejo eje con el trinquete y el zócalo conjunto 1/2 pulgadas. Entonces transferir esos pernos en U a la nueva eje, y asegure el eje doblemente a los resortes de lámina, orientando los pernos en U y resorte de lámina de la misma manera como lo fueron en el eje de valores. Hay un pasador en el centro del resorte de lámina que va a alinearse con un orificio en la almohadilla de eje en el eje. Asegúrese de que los dos se alinean mientras aprieta los pernos en U en el eje con el trinquete de 1/2 pulgadas y juego de tubos.

Conectar la línea de transmisión en el eje mediante la colocación de la junta en U de la línea de transmisión en el yugo del eje y la conexión de las correas al eje utilizando una llave de extremo abierto y los pernos en el eje. A continuación, conecte la línea de freno del eje al bastidor utilizando el conjunto de freno de línea de llave.

Tener un asistente de ascenso en el vehículo y presione hacia abajo en el freno. Localizar el tornillo de purga de freno en la parte posterior del tambor o freno de pinza, y se abre con una llave de extremo abierto. ¿Quieres conseguir un flujo constante de líquido de frenos del tornillo de purga. Abrir el tornillo cuando su asistente empuja en el freno, y cerrarla cuando se detiene. Debe pulverización catódica un poco y escupir aire. Una vez que se derrama líquido claro, cierre el tornillo y repetir el proceso en el otro lado del eje. Abra el capó y llenar el cilindro maestro con líquido de frenos hasta que haya alcanzado el nivel de llenado.

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El cerrojo a la dualmente ruedas en el eje utilizando el hierro de los neumáticos. Levantar el vehículo fuera de los soportes del gato que utilizan el terminal y colocarlo en el suelo.