¿Cómo puedo reemplazar un filtro de transmisión automática para un Ford Ranger 2001?
Ford recomienda cambiar el líquido de transmisión automática y el filtro en sus 2001 de Ranger cada 30.000 millas. Debe comprobar el líquido de transmisión automática cada vez que revise sus otros fluidos, para asegurarse de que está en el nivel operativo. Además, comprobar para ver si el color es rojo cereza. Si es marrón, es probable que haya una gran cantidad de material de embrague mezclado con el fluido y el filtro se debe cambiar de inmediato. Si el líquido tiene un olor a quemado a él, usted debe tener para su inspección por cualquier problema importante en su tienda local de transmisión.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- 4 soportes del gato
- Gran bandeja de drenaje
- Varios trapos limpios
- Trinquete y la extensión
- de tubo de 10 mm
- Mazo de goma
- kit filtro de la transmisión
- raspador de juntas (por junta de corcho)
- sellador de juntas (por junta de corcho)
- Embudo
- fluido de transmisión automática Mercon V
Eliminación
Aparcar el guardabosques sobre una superficie plana y dura, levantarla con un gato de piso y bajarla en soportes del gato. Asegúrese de que el motor y la transmisión es fresco.
Coloque la bandeja de drenaje debajo de la cacerola atornillado a la parte inferior de la caja de cambios automática, quite todos menos los cuatro tornillos de la esquina de la cacerola y luego aflojar los cuatro tornillos restantes. Líquido debe comenzar el drenaje de la esquina opuesta de la sartén, si no se toque en el lado de la sartén con su martillo de goma para dejarla suelta. Esperar a que el líquido de detener el drenaje, retire los cuatro tornillos que quedan en la bandeja de transmisión y volcar el líquido en la bandeja de drenaje.
Retire el perno que sujeta el filtro de transmisión al cuerpo de válvula y tire del filtro hacia abajo para quitarla. Cuando se quita el filtro, más fluido drenará. Compruebe el filtro para ver si las juntas tóricas están en los tubos, si no, eliminarlos del cuerpo de la válvula con el dedo. Deja la bandeja de drenaje debajo de la transmisión, ya que continuará a gotear fluido.
Retire la junta de la cacerola. Si sus transmisiones tiene una junta de goma reutilizable, limpiarla y compruebe si está deteriorado. Limpiar e inspeccionar el imán y la cacerola utilizando un disolvente seguro, como limpiador de frenos. Si la transmisión tuvo una junta de corcho, eliminar cualquier material de la junta a la izquierda en la sartén y / o el cuerpo de transmisión, utilizando una espátula de juntas.
intallation
Video: TRANSMISION AUTOMATICA FORD ESCAPE CD4E
Lubricante e instalar las nuevas juntas tóricas en el filtro. Empuje los tubos en el nuevo filtro en el cuerpo de la válvula y asegurar el filtro con su cerrojo, asegurándose de que el mazo de cables no quede pillada.
Video: 2002 ford ranger 3.0 Como cambiar el switch de la presion del aceite..
Coloque la junta en la sartén. Si el viejo no era reutilizable, trate de obtener una junta de goma de calidad para reemplazarlo. Si no tiene otra opción que utilizar una junta de corcho, aplicar un sellador para evitar fugas.
Video: Cambio de aceite al diferencial a una ford ranger
Mantenga la bandeja de transmisión en su lugar y enrosque los tornillos de apriete a mano. Apretar los pernos comenzando con los tornillos intermedios en cada lado y su forma de trabajo en un patrón cruzado. Durante apretar los pernos pan provocará una fuga. El hilo hacia abajo hasta que estén al ras de la sartén y darles un giro de 1/4 más. Comience volver al principio para confirmar que todos los tornillos estén bien apretados.
Retire los soportes del gato y bajar el camión hasta el suelo.
Video: Afinación Ford Ranger 2.3 L. - Quitando el filtro de aire - www.mecanicaplus.com
Coloca el embudo en el tubo de la varilla de transmisión y se vierte sobre 3 1/2 cuartos de galón de líquido de la transmisión en. Marcha el motor, el freno de estacionamiento, mantenga el pedal del freno y desplazar el selector a través de cada posición varias veces. Comprobar el nivel de líquido de la transmisión y añadir según sea necesario hasta que esté en la zona de seguridad. Añadir sólo un poco a la vez, y volver a comprobar el nivel. Es importante no llenar en exceso la transmisión.
Después de que el camión se haya calentado, compruebe la bandeja de fugas.
Consejos advertencias
- Tienen un montón de trapos limpios en la mano. Esto puede ser un trabajo sucio.
- Antes de instalar el filtro nuevo, vuelve a comprobar que las juntas tóricas se han retirado del cuerpo de la válvula si no salen con el filtro viejo.
- Asegúrese de que el alambre de arnés no está atrapado debajo de filtro cuando se aprieta el tornillo.
- No apriete demasiado los pernos del colector.
- Tenga cuidado de no sobrecargar la transmisión. El motor debe estar funcionando cuando se compruebe el nivel del líquido.