Cuando los sensores están situados en un Dodge Neon 2005
El 2005 Dodge Neon utiliza 11 sensores diferentes, de acuerdo a la computadora de diagnóstico Vantage de Snap-On. Todos los sensores se alimentan información a la computadora o para realizar ajustes en el motor para el sistema de inyección de combustible del neón 2005. Si cualquiera de los fallos de funcionamiento de los sensores, el vehículo o bien funcionar en forma deficiente o no funcionar en absoluto. Usted necesitará un equipo de diagnóstico para determinar qué sensor está funcionando mal, ya que no puede detectar un problema con una parte eléctrica a menos de un alambre en la parte exterior de la pieza se rompe.
Cosas que necesitará
- equipo de diagnóstico
Localizar el sensor de temperatura del refrigerante del motor en la parte posterior de la cabeza del cilindro, cerca de la posición del árbol de levas (CMP) sensor --- también situado en la parte posterior de la cabeza del cilindro. El sensor de posición del cigüeñal (CKP), que se encuentra en el lado servidor de seguridad del bloque del motor cerca de la parte delantera del motor, trabaja en conjunto con el sensor del árbol de levas para indicar al ordenador cuando el motor alcanza el punto muerto superior.
Busque el motor de control de aire de ralentí (IAC) en el cuerpo del acelerador. Aunque técnicamente no es un sensor, esos problemas en el motor diagnosticar lo tratan como un sensor. No envía información a la computadora, sin embargo- el ordenador envía información obtenida de otros sensores para el motor de IAC para que pueda ajustar correctamente el ralentí cuando se coloca una carga, como correr el compresor de aire, en el motor. El sensor de posición del acelerador, también se encuentra en el cuerpo del acelerador, dice a la computadora la ubicación de la válvula reguladora para que pueda enviar más o menos combustible según sea necesario.
Localizar el sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) en el conducto de aire para la caja de aire. Se mide la temperatura del aire exterior.
Encontrar el sensor de detonación cerca de la parte delantera del motor de arranque, en el bloque motor. Este sensor indica a la computadora de las vibraciones en el interior del motor y permite que el ordenador para ajustar la mezcla para evitar ping.
Video: dodge neon 2.0 MAP sensor
Localizar el sensor colector de presión absoluta (MAP) en el frente de la cámara de distribución del colector de admisión. Este sensor indica a la computadora la presión barométrica en el aire --- o el espesor de la entrada de aire al motor.
Encuentra los dos sensores de oxígeno en el escape --- uno justo antes del convertidor catalítico y la otra justo después del convertidor. Tanto enviar una señal a la computadora que dice que la cantidad de aire sin quemar contiene el tubo de escape. Si las dos señales son iguales, el convertidor no está funcionando y la computadora se enciende la luz "Check Engine". La lectura del sensor detrás del convertidor debe ser mucho más baja que la lectura del sensor en la parte delantera del convertidor.
Localizar el solenoide de vacío cerca del cuerpo del acelerador en el colector de admisión. Otro sensor que recibe información desde el ordenador en lugar de enviar, los bloques de solenoide de vacío del paso de vacío cuando se requiera.
Video: Como Cambiar el Sensor de TEMPERATURA de mi carro
Encuentra el sensor de velocidad del vehículo (VSS) en la transmisión. Este sensor le dice al ordenador qué velocidad la transmisión está girando y dicta los puntos de cambio computarizados.