Cómo cambio de fluido de transmisión Jeep

Cambio del líquido de transmisión en su Jeep extenderá la vida útil y el rendimiento de la transmisión. La transmisión automática Jeep utiliza Mopar fluido ATF + transmisión 4 de la fábrica. Cuando se cambia el líquido, Jeep recomienda utilizar el mismo tipo de líquido de la transmisión en la transmisión. Puede obtener litros de ATF + 4 del distribuidor, así como la mayoría de las tiendas de auto partes. También puede cambiar el filtro de transmisión, mientras que usted está en él por alguna mayor seguridad.


Cosas que necesitará

  • Jack
  • Jack se encuentra
  • Bandeja de drenaje
  • juego de tubos Metric
  • trapo limpio
  • espátula de juntas
  • filtro de transmisión
  • sellador de junta de silicona
  • Llave de torsión
  • embudo limpio
  • ATF + 4 líquido de transmisión (5 a 6 cuartos de galón)

Cambio del líquido de transmisión

  • Elevar las cuatro esquinas de su Jeep del suelo, utilizando un gato y apoyarlo con un conjunto de soportes del gato colocados debajo de la estructura. Asegúrese de que está trabajando sobre una superficie plana, sólida por lo que el jeep no se mueve mientras se encuentra debajo de ella.

  • Coloque una bandeja de drenaje debajo del cárter de aceite de transmisión para recoger el líquido de edad. Aflojar los tornillos de sujeción alrededor del borde exterior del cárter de aceite con un zócalo y el trinquete. Pulse en una de las esquinas para aflojarlo de la transmisión y permitir que el líquido corre hacia la bandeja de drenaje.

  • Retire los pernos de retención con un zócalo y el trinquete, después de todo el líquido se haya drenado de la sartén. Retire la bandeja de aceite de la transmisión y acabar con la cacerola y el imán en la sartén con un trapo limpio.

  • Limpiar la superficie de montaje de la cacerola de la transmisión y el aceite con un raspador de junta para eliminar cualquier pieza de junta viejas o sellador de silicona de las superficies. Localizar el filtro de transmisión en la base de la transmisión bajo la cacerola. Retirar los pernos de montaje y retire el filtro y la junta tórica de la transmisión.

  • Instalar el nuevo filtro y la junta tórica, insertar los pernos de montaje y apriete con un zócalo y el trinquete. Instalar la junta de la cacerola del kit de filtro en su bandeja de transmisión o utilizar sellador de silicona de Jeep, disponible en el concesionario, para hacer una junta en la superficie de montaje de la cacerola.

  • Elevar el cárter de aceite y montarlo en la transmisión. Inserte los pernos de retención y los de torsión a 165 pulgadas-libras. con una llave dinamométrica. Retire los soportes del gato y bajar el Jeep al suelo con un gato.

  • Video: Cambio de aceite a una transmisión automática

    Retire la varilla de medición del tubo de la varilla situada cerca del cortafuegos en el lado del pasajero de su Jeep. Insertar un embudo limpio en el tubo de varilla de nivel y rellenar con líquido de transmisión 4 Jeep-aprobado ATF + automático. Jeep recomienda que comience con 3 cuartos y luego comprueba el nivel para evitar el sobrellenado.

Comprobación del nivel de líquido de la transmisión

  • Video: ¿Debo cambiar el aceite de la transmisión automática?

    Iniciar el jeep y se deja correr en la marcha lenta hasta que se haya calentado a la temperatura de funcionamiento. Colocar el pie en el freno y cambio a través de todos los engranajes varias veces a continuación, colocar el Jeep en punto muerto.

  • Aplicar el freno de estacionamiento y dejar el Jeep ralentí en punto muerto. Retire el embudo del tubo de la varilla e inserte la varilla de nivel de todo el camino en el tubo. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite sobre ella. Si está por debajo de la marca "MAX" de la varilla, añadir líquido de la transmisión hasta que se llegue a ese punto.

  • Cerca de la campana, colocar el Jeep en el parque y apagarlo. Vuelva a comprobar el nivel de líquido después de un par de días de conducción para asegurarse de que está lleno.

Consejos advertencias

  • Mientras se cambia el filtro no es obligatorio, si va a cambiar el líquido es un buen mantenimiento preventivo para reemplazar el filtro de la transmisión al mismo tiempo.
  • Utilice una bandeja de drenaje de ancho montado para atrapar el fluido cuando el drenaje de la transmisión. No hay ningún orificio de drenaje, y el líquido se salga de la esquina de la bandeja puede hacer un verdadero desastre si el PAN no es lo suficientemente amplia como para cogerlo.
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