Cómo completar Registro Diario de un conductor de camión

Conducir un vehículo comercial sin el descanso adecuado es peligroso. El gobierno federal ha establecido reglas

para mantener a los conductores fatigados de la carretera, y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, o FMCSA, trata de asegurar que los conductores les siguen exigiendo a los conductores a cuenta de su tiempo en un libro de registro. La falsificación o no mantener un registro diario precisa puede llevar a consecuencias graves, tales como sanciones y de haber suspendido su licencia.

Empezando

  • Video: Manipulaciones del tacógrafo digital (II)

    El diseño de las páginas del libro de registro pueden ser diferentes, pero la información requerida es la misma. Comience en la parte superior del formulario y escriba la fecha completa, su nombre y el nombre del acompañante, si lo tiene. Introduce el nombre y dirección del transportista. Proporcionar los números de camión y remolque. Si cambia camiones o remolques durante un período de 24 horas, es necesario enumerar todos los números. Además, el informe de los números de los documentos de embarque, añadir el nombre del remitente y especifique que le está transportando.

En el camino

  • Video: escribir disco

    El registro tiene una rejilla que se extiende por 24 horas. Contiene una fila para cada una de las siguientes actividades: el tiempo pasado fuera de servicio, en el camarote, la conducción y de guardia, pero no se conduce. Utilizar la red para informar de sus actividades a partir de la medianoche.

    Video: Entradas manuales en tacógrafos digitales DTCO | Consejos VDO

    Digamos que empezar a conducir a 9 a.m. Ir a la línea de fuera de servicio y dibuja una línea horizontal desde la medianoche hasta su hora de inicio. No se olvide de destinar al menos 30 minutos antes de su partida para la inspección previa al viaje requerida, que se considera una "de guardia, pero no conducir" actividad. En este caso, se debe trazar una línea horizontal desde la medianoche hasta las 8:30 am Dibuje una línea vertical a la "fuera de servicio, pero no conducir" fila y una línea horizontal marca de 9 a.m. Esa marca de 30 minutos indica el tiempo de inspección. Procederá a hacer una línea vertical a la sección de la conducción, y luego sacar otra línea a través de lo que indica la forma en que tiempo conduzca antes de su primera parada.

Pausa por una causa

  • Cuando se deja de conducir, trazar una línea vertical desde la línea de conducción a la actividad correspondiente. Si se detiene por un descanso, trazar una línea a fuera de servicio e informar de cuánto tiempo de descanso con una línea horizontal. Utilizar el "de guardia, pero no conducir" fila para informar el tiempo dedicado a actividades como la carga y descarga. Por encima de cada línea horizontal, anote el número de horas consecutivas que pasó en esa actividad.

La cumplimentación de los detalles

  • Dibujar una línea hacia abajo a la sección de observaciones e informar de lo que hizo y dónde estuvo cada vez que cambió actividades. Si el registro muestra se fue fuera de servicio desde 18:30 a 19:30, por ejemplo, puede informar que estaba teniendo la cena. Listar la ciudad o pueblo y el estado, y registrar el hito o carretera para garantizar la precisión cercana, asesora a la Informe camioneros sitio web.

el Tally

  • Después de cada período de 24 horas se debe calcular la cantidad de tiempo que pasó en cada tipo de actividad. Reportar sus totales en el lado derecho del formulario. Debe tener en cuenta todas las horas del día. Regrese a la parte superior del formulario e informar de la cantidad de millas que conducía.

    Usted y su copiloto debe firmar cada entrada. Recuerda, que son responsables por el cumplimiento libro de registro y precisión, no el del transportista.

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