Seguridad de los aviones en los hangares

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Una de las mayores diferencias entre los aviones y otros vehículos motorizados es la presencia de hélices. Siempre evite caminar dentro del arco de la hélice de un avión, incluso si usted cree que el poder de ser desconectado y el magneto se desconecta. Si un cable de tierra magneto se rompe, simplemente empujando un puntal puede hacer que gire repentinamente en acción, hiriendo a nadie ni a nada en su camino.

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hangares de aviones puede ser un campo minado de riesgos de tropiezos, incluyendo los cables eléctricos, mangueras de aire y rejillas de piso. Siempre que sea posible, utilice cables eléctricos retráctiles generales y las mangueras de aire. Para las líneas que no son temporales, utilice cinta adhesiva o alfombra piezas para cubrir los cables en zonas de alto tráfico. pisos de hangares deben mantenerse libres de trapos, cajas pequeñas y otros escombros que podrían ser aspirado por el motor o hélice, o arrojados en el hangar de la colada del apoyo durante el arranque del motor.

Evitar el uso de sombreros con las facturas, tales como gorras de béisbol, cuando se trabaja cerca de las aeronaves. Moverse lentamente al levantarse o girar para llegar a una herramienta. Bordes anterior y posterior en el ala, que sobresale antenas, soportes de las alas, sondas de temperatura y flaps bajados son sólo algunos de los elementos que pueden causar una protuberancia desagradable en la cabeza o peor.

Es fácil dañar la piel de una aeronave cuando se lleva a escaleras o empujando carritos en un entorno hangar lleno de gente. Cuando se trabaja en un motor o dentro de un área de carenado, quitarse las joyas, plumas y pequeñas herramientas en los bolsillos de la camisa --- cualquier cosa que pudiera caer en las aletas del cilindro y las áreas de admisión del motor. Al mover los aviones dentro y fuera de los hangares, confirmar que las puertas están abiertas lo suficientemente amplia como para dejar espacio cómodo para las tapas traseras de aleta y luces de navegación en las puntas de las alas.

El gran cuidado se debe utilizar cuando se activa la cabina cambia cuando el avión está en el hangar. Un interruptor de solapa y un interruptor de tren de aterrizaje pueden ser muy similares. Uno bajar las aletas para un Inspeccion la otra se reducirá el plano sobre su vientre, doblando una o más caras hélices en el proceso. Compruebe las marcas en cada interruptor cada vez que el interruptor principal está encendido.

Un kit de primeros auxilios y extintor de incendios deben mantenerse a poca distancia en el hangar, y usted debe saber cómo utilizar este equipo. Fumar debe absolutamente nunca será permitido dentro de un hangar de aviones. vapores explosivos invisibles pueden ser emitidos por los tanques de combustible y baterías que se están cargando. Además, existen numerosos productos de limpieza utilizados en el mantenimiento de aeronaves que son altamente inflamables.