Cómo administrar congestión del tráfico urbano
planificadores de la ciudad, los funcionarios electos y los residentes están de acuerdo en la congestión del tráfico es un problema que enfrentan todos los días en la vida moderna. Es más difícil ponerse de acuerdo sobre qué tipo de solución a implementar. sistemas de carreteras de la ciudad, incluyendo puentes, túneles y otros puntos de entrada a las ciudades, todos eran hace décadas diseñados, bajo diferentes teorías de la gestión del tráfico urbano.
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Las teorías actuales han cambiado para promover el transporte público por delante de los automóviles personales, y preferir las áreas del centro animados para los peatones y los ciclistas más rápidos automovilistas. Planificadores todavía tienen que lidiar con el problema básico de la congestión y la forma de hacerlo van desde proyectos de infraestructura a gran escala para acciones tan simples como mantener al público bien informado acerca de las opciones de ruta de la ciudad.
Cosas que necesitará
- Datos de la investigación
- Sistema para el análisis de datos
- Presupuesto
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Observar las áreas problemáticas y encontrar la causa. Algunas conexiones con la ciudad crean cuellos de botella que bloquean el tráfico, por lo que estos pueden ser corregidos mediante la cuidadosa observación y recogida de datos. Si más coches están llegando desde el norte hace más de diez años, entonces tal vez un nuevo carril es necesario.
Controlar el flujo de tráfico a través de ciertas áreas, centros de las ciudades, por ejemplo, con carreteras de peaje o tasas de congestión.
Apoyar el transporte público existente, mientras que al mismo tiempo tratando de ampliar la red. Tener un servicio de transporte eficiente lisa es una manera de reducir efectivamente el número de vehículos en la carretera de manera significativa, especialmente en las grandes áreas urbanas, donde la congestión siempre será un problema.
Monitorear los patrones de desarrollo de la ciudad examinado en nuevos lugares de trabajo se están creando y donde la población está viviendo. Si sede de la empresa todo se están construyendo en un área de los suburbios más tráfico a continuación, se iniciará hacia allí, potencialmente de muchas áreas de los alrededores de la ciudad misma. Si no hay ningún transporte público en la zona, la infraestructura debe estar preparado para soportar el nuevo flujo.
Equilibrar mejoras, mientras que ser flexible y realista con sus objetivos. Algunas áreas pueden mejorarse fácilmente utilizando la información y las mejores tácticas de eficiencia. Otras áreas no tienen el espacio o los recursos para realmente resolver los problemas de congestión.
Estudiar una variedad de lugares con problemas de tráfico y el juez lo realista se pueden cambiar en el corto y largo plazo.
Consejos advertencias
- aumenta el tráfico pueden significar el carril de fusión se ha convertido en demasiado corto o no tiene buena visibilidad suficiente.
- El acto físico de pagar una cuota puede ralentizar el tráfico hacia abajo, pero la mayoría de los procesos de cobro de peaje se han convertido en automático. En Londres los conductores pueden pagar la cuota de conducir en el centro de la ciudad hasta un año de antelación o más tarde, el mismo día en línea.
- Londres ha informado de que el tráfico se redujo en el centro de la ciudad en un 30 por ciento después de que introcuded carga en 2003. Los conductores de carga permite a la ciudad para regular la cantidad de tráfico en ciertas áreas y las rutas que toman los conductores.
- El precio de la gasolina, la dificultad en la hora punta y el costo de estacionamiento son todos los incentivos a los conductores para cambiar al transporte público, pero el sistema tiene que ser fiable y más rentable que la conducción.
- Piense en todas las soluciones de tráfico cuidadosamente para asegurarse de cambios repentinos no causarán problemas más grandes para el flujo de tráfico de otras maneras. Ir a través de todos los pasos de la planificación responsable en el proceso.