Diferentes tipos de Transporte Aéreo

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El primer tipo exitoso de transporte aéreo que realiza el ser humano fue el globo de aire caliente. Los hermanos Montgolfier desarrollaron la idea de diseñar una bolsa grande o un globo de aire caliente que se llevó a cabo a finales de 1700. Los pasajeros y la fuente de calor se colocaron en una góndola o cesta de mimbre debajo del globo. Puesto que el aire caliente se eleva, el globo voló según la dirección del viento. Al enfriar la temperatura del globo, los pasajeros flotaron con seguridad de vuelta a la tierra. globos de aire caliente de hoy utilizan casi exactamente la misma tecnología, sin embargo, son capaces de diseñar los globos en casi cualquier forma imaginable.

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Una consecuencia de la globo de aire caliente es el dirigible. Los dirigibles han existido desde finales del siglo 19 y se utilizó por primera vez como herramientas de exploración de varios militares. La tecnología se ha convertido en una forma conveniente y rentable para viajar y hacer publicidad de productos. Flotar, dirigibles usan aire caliente y ventiladores de gran tamaño conectados a la góndola debajo. Pueden ser desinflados para el almacenamiento o el transporte y inflados barata cuando se necesita el servicio. Podría decirse que el dirigible de Goodyear es el más famoso de este medio de transporte, visto en los juegos deportivos y eventos en todo el mundo.

Zeppelines se construyeron a principios del siglo 20, basado en diseños de conde Ferdinand von Zeppelin. Visualmente, zeppelines parecen mucho a los dirigibles. Sin embargo, difieren en dos puntos clave: zeppelines tienen un esqueleto de metal con un recubrimiento rígido, y se llena con hidrógeno. Estos dos elementos hacen zeppelines mucho más grandes que los dirigibles y capaces de sostener vuelos de larga distancia. Durante la Primera Guerra Mundial, que fueron introducidos como la primera máquina voladora para practicar bombardeos. A través de las décadas sucesivas, zeppelines se utilizaron en el primer servicio de línea aérea comercial, transportando pasajeros de Alemania a las Américas. Por desgracia, la industria Zeppelin fue destruida por la protesta pública del desastre Hindenburg 1937, cuando un zeppelín explotó sobre Nueva Jersey, matando a 35 personas.

El avión de ala fija es la forma más popular de transporte aéreo disponible. De acuerdo con FlightAware, una organización de seguimiento de vuelos, hay 49,315 vuelos comerciales de todo el mundo cada día que utilizan los aviones de ala fija. Cerca de 1,1 mil millones de personas se vuelan cada año. aeronaves de ala fija son distinguibles de otros tipos de transporte aéreo en que se logran a través de la elevación de movimiento hacia adelante. Una pista larga es necesaria para los vehículos para alcanzar la velocidad suficiente para convertirse en el aire. Los aviones utilizan un motor de hélice o jet para alimentar la aeronave, y las alas actúan como un estabilizador para mantener el vehículo en el aire.

El primer diseño de las aeronaves de ala fija funcional se remonta a la década de 1800. La mayoría de estos diseños eran modelos que no eran lo suficientemente grande para contener los pasajeros. El primer oficial de vuelo sostenido fue realizada por los hermanos Wright el 17 de diciembre de 1903. Durante la próxima década, los avances en la tecnología continua. La Primera Guerra Mundial se convirtió en el primer campo de pruebas a gran escala para las aeronaves de ala fija. Miles de aviones fueron construidos con el propósito de espionaje, los bombardeos y los combates. En el momento en que terminó la guerra, la aviación se había convertido en una ciencia. Después de la guerra, se produjeron los aviones de pasajeros más grandes, y en última instancia, el motor a reacción fue diseñado para dar paso a uno de los modos más rápidos de transporte en el mundo. Los aviones son utilizados por los militares y los organismos civiles de todo el mundo. Se han incorporado con instalaciones de lujo en el caso de los aviones de pasajeros y los sistemas extensivos de armas de uso militar.

Con el éxito de la aeronave de ala fija, los ingenieros y los técnicos buscaron una manera de hacer que los principios generales de aviones, vuelo sostenido y rápido y más eficientes. El objetivo era desarrollar un vehículo volador que podría despegar desde una posición sentada y llevar a la gente a otro lugar. Esta invención es el helicóptero. Los helicópteros son propulsados ​​usando rotores horizontales que consisten en dos o más palas. Estas palas giran alrededor de la parte superior de la máquina, y lograr ascensor, tirando del cuerpo del helicóptero a lo largo. Diseños para el helicóptero había sido concebido ya en la década de 1480, con Leonardo da Vinci. Sin embargo, no fue hasta el año 1900 que los individuos crean modelos de trabajo. La era de la posguerra vio el nacimiento de la industria del helicóptero. Sin embargo, la mayoría de los modelos sólo pueden llevar de cuatro a seis personas, lo que limita su uso comercial. Las aplicaciones principales para helicópteros están en los sectores militares, policiales, médicos, noticias o control de incendios.

A mediados de la década de 1900 vio el nacimiento de un nuevo tipo de transporte aéreo: el vehículo personal. Los individuos inventaron autogiro, planeadores y los paquetes de avión para el fin de transportar una sola persona de un lugar a otro. Algunos de los primeros estilos de helicópteros eran vehículos de un solo asiento. Esta fue la inspiración para el autogiro. El autogiro utiliza elementos tanto fijos-aviones y helicópteros con el fin de volar. El ascensor es suministrada por un rotor posicionado en el mástil. La estabilidad y el poder para el vuelo se consigue mediante una hélice trasera y un par de alas. Planeadores no usan el poder para controlar el vuelo. Simplemente utilizan la estabilidad de alas fijas para elevarse por el aire. El controlador puede mover las aletas en las alas con el fin de golpear las corrientes de aire que mantienen el vehículo en el aire. Un jet pack es un dispositivo que es generalmente atado a la espalda y libera una potente explosión de los gases que permiten al usuario volar. Estos dispositivos son muy ineficientes, como la mayoría de los modelos sólo pueden contener gases suficientes para mantener el vuelo durante unos minutos.

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Tal vez la forma más avanzada de transporte aéreo viene en forma de cohetes. Rockets utilizan empuje obtenida por medio de la reacción química de un fluido que se expulsa a altas velocidades del vehículo. La fuerza de la explosión dentro de las fuerzas de cámara de combustión los gases del vehículo fuera de la cola del cohete, empujando el vehículo a velocidades extremadamente altas. El principio se basa en la inercia, en que cada acción tiene una reacción igual y opuesta. Cohetes se han utilizado al menos desde el siglo 13 para aplicaciones militares a pequeña escala y pantallas recreativas. Sin embargo, la primera implementación a gran escala fue durante la Segunda Guerra Mundial con cohetes V-2 de Alemania y varios aviones propulsados ​​por cohetes. La era de la posguerra vio el cohete implementado como un medio de transporte que permitió vuelos suborbitales y orbitales en la atmósfera superior. Estos vehículos se utilizan tanto para empresas públicas y privadas.