Cómo pesar un avión sin escala
Encontrar el peso de un objeto tan grande y difícil de manejar como un plano puede ser una tarea difícil, y no es sorprendente, no se puede tener acceso a una escala que podría hacer el trabajo. A pesar de que pesa un avión requiere que sepas información específica, al igual que su presión de los neumáticos o la aceleración y la potencia de los motores, puede hacerlo a través del uso de los principios de la física. Incluso si usted no tiene que sopesar en realidad un avión, sin duda es interesante averiguar cómo se lleva a cabo tal tarea.
Contenido
Cosas que necesitará
- Manómetro
- gobernante
El uso de la Segunda Ley de Newton
Calcular la fuerza del avión por averiguar el empuje de los motores de los aviones.
Encuentra la aceleración del avión calculando el cambio de velocidad dividido entre el intervalo de tiempo en que fue tomada.
Tapar los números en la segunda ley de Newton, que establece que la fuerza de un objeto es igual a su masa por su aceleración.
Resolver para la masa por conmutación de la fórmula para leer: masa es igual a la aceleración dividida por la fuerza (m = a / F).
El uso de presión de llantas, neumáticos Desplazamiento
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Encuentra la presión del neumático de cada neumático que utiliza un indicador.
Medir el área del caucho de neumático que toca el suelo, utilizando la regla.
Enchufe en los valores de todos los neumáticos, uno por uno, usando la Fórmula de la física, la presión es igual a la fuerza dividida por el área de superficie (P = F / A). En este caso, la fuerza es igual al peso de un objeto afirma en los neumáticos.
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Resolver la ecuación reordenando los valores de leer que la fuerza es igual al área de superficie de presión veces neumático (F = P x A). Al multiplicar pulgadas cuadradas (superficie) por libras por pulgada cuadrada (presión de los neumáticos), las pulgadas cuadradas cancelan y se quedan con libras, que es el peso de cada neumático está llevando.
Sume los valores de todos los neumáticos para obtener el peso combinado del avión.
Consejos advertencias
- La segunda sección (usando presión de los neumáticos y la superficie) asume el avión tiene neumáticos flexibles. Si el avión tiene neumáticos rígidos, entonces usted tiene que añadir a la superficie la cantidad adicional del neumático que está ayudando a llevar el peso del avión, incluso si no toca el suelo.