Cómo reparar la línea de combustible en Mi Craftsman Weed Eater
Un comensal Craftsman de malezas utiliza una manguera de goma para succionar el combustible desde el depósito de gas al carburador. Esta manguera de caucho se degradará con el tiempo y causar fugas de gas, fugas de aire o morir de hambre el carburador de combustible. La reparación de la línea de combustible en estos modelos requiere el reemplazo de la tubería de combustible, como las mangueras de goma se dañen durante su extracción. Las líneas de combustible requieren el reemplazo de temporada como mínimo, o más a menudo si trabajan a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad.
Contenido
Cosas que necesitará
- Aprobado cartucho de combustible
- Destornillador
- Alicates de nariz
- gancho de metal
- tijeras
- Filtro de combustible
Desenroscar el tapón del depósito de combustible y vaciar todo el combustible restante en el cartucho de combustible. Presione el cebador dos veces y poner en marcha el motor, si es posible, para quemar el último combustible que queda en el sistema. Deje que el motor llegara a apagarse.
Video: MONTAR REPARAR REGULAR CARBURADOR MOTOSIERRA DESBROZADORA www.solomakinas.com
Desatornillar los pernos de retención del filtro de aire y la cubierta del silenciador a la parte trasera del motor. Tire de la almohadilla de filtro de aire del motor. Localizar las líneas de combustible de los conectores del codo del carburador. Desconectar ambas líneas desde el carburador con los dedos.
Desenganchar el cable del acelerador --- el alambre de metal unido al lado del carburador --- usando sus alicates de punta fina. Aflojar los dos tornillos de fijación que sujetan la placa de estrangulación del carburador al carburador. Retire la placa de estrangulación.
Video: Weedeater Carburetor Rebuild & Fuel Line Repair Part 1 of 3
Aflojar los dos tornillos de fijación que sujetan el carburador al motor. Desenroscar el tornillo de retención superior que sostiene el tanque de combustible al motor. Sacar todo el sistema de combustible --- tanque de gas, líneas de combustible y el carburador --- todos juntos.
Meta la mano en el depósito de combustible con el gancho y salga de la filtro de combustible desde la línea de gas principal. Tira de las dos líneas de combustible del tanque, recordando los agujeros de la manguera principal (donde solo fue el filtro) y la manguera de retorno. Usted tendrá que insertar las nuevas mangueras de combustible en sus agujeros correspondientes. Retirar la arandela de goma, si está presente, de la línea principal de combustible.
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Cortar dos longitudes de nueva tubería de combustible, tanto alrededor de 8 pulgadas de largo. Empuje las nuevas líneas a través de los agujeros en el depósito de combustible. Coloque el nuevo filtro de combustible a la línea principal de combustible --- el mismo agujero que ha extraído desde --- y los empuja hacia el fondo del tanque. Coloque la línea de retorno de combustible por lo que cerca de 2 pulgadas se pegan en el tanque. Coloque la línea principal de combustible de modo aproximadamente 3 pulgadas permanece en el depósito de combustible. Corte cualquier exceso de línea en la parte posterior.
Volver a colocar las líneas de tanques de combustible y combustible al motor. Coloque el carburador en el motor. Apriete el tornillo del depósito de combustible. Apretar los tornillos de fijación para el carburador. Vuelva a conectar las líneas de combustible a sus respectivas válvulas en el carburador: la línea principal de combustible, con el filtro de combustible, se conecta a la válvula de admisión, y la línea de retorno se conecta a la válvula de conexión de salida.
Volver a colocar la placa de cubierta del estrangulador y apriete sus pernos de montaje. Vuelva a conectar el cable del acelerador hacia el lado del carburador. Reemplazar el filtro de espuma y fijar la tapa del filtro de aire y el silenciador de nuevo en el motor.