Cómo ajustar un cambio de John Deere Gator Gear

El John Deere Gator es una utilidad de usos múltiples con vehículo que utiliza un embrague centrífugo para propulsar la máquina. Este sistema se acciona la correa, de modo que cuando se pisa el pedal del acelerador el cinturón se abre el embrague haciendo que el Gator de acelerar. No hay engranajes para cambiar a través, sólo hacia adelante y hacia atrás, la inversión. Como las edades de la máquina o si el Gator se utiliza en un terreno más áspero, vuelva a ajustar la relación de cambio de velocidad para mantener la palanca de cambios se desliza suavemente en la posición hacia adelante y hacia atrás.


Cosas que necesitará

  • 15 mm llave
  • Aparcar el Gator en una superficie plana y tire hacia arriba de la palanca de freno de estacionamiento al lado del asiento del conductor. Retire la llave del encendido. Levantará la caja de carga, y bloquearlo en su sitio.

  • Localizar la varilla de palanca de cambio en la parte superior de la transmisión, en virtud de la caja de carga. Mover la palanca de cambio en el "punto muerto" posición- que oiga un clic desde el transeje. La varilla de palanca de cambio será perpendicular a la transmisión. Busque la barra de ajuste que está conectado a la varilla de la palanca de cambios.

  • Aflojar las dos tuercas en la varilla de ajuste con la llave de 15 mm. Ajustar la varilla de ajuste hasta que la palanca de cambios está sentado perfectamente en el hueco de "neutral" al lado del asiento del conductor. Apriete las tuercas de la varilla de ajuste.

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    Empujar y tirar de la palanca de cambios de avance a retroceso. Busque una cantidad uniforme de brecha de neutral a reenviar y neutral de revertir. Si se presiona la palanca de cambios contra el tope cuadrante en ya sea hacia adelante o hacia atrás, reajustar la varilla hasta que la palanca de cambios ya no toca la parada de cuadrante.

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    Coloque la palanca de cambios en la posición "neutral". Arranque el motor para comprobar arranque en punto muerto. Conducir la máquina sobre el terreno desigual para comprobar los ajustes.

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