Especificaciones John Deere Gator HPX

Fundada en 1837, John Deere - o Deere Empresa - comenzó su vida como un taller de herrería de una persona antes de transformarse en una corporación multinacional con más de 50.000 empleados en todo el mundo. En 1990, John Deere comenzó a desarrollar su éxito, pero limitado, máquina de AMT - la adición de una plataforma de elevación hidráulica, opciones de neumáticos adicionales y, en general endurecer el vehículo hacia arriba. Lo que siguió fue el Gator, publicado en 1992, que era una versión mucho más robusto y capaz de su predecesor. El modelo HPX de alto rendimiento siguió en 2004, y todavía estaba en producción a partir de junio de 2007.


Especificaciones del motor y eléctricas

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    El Gator HPX utiliza una de tres cilindros, el motor de cuatro tiempos con un tren de válvulas a la cabeza. El motor tenía una cilindrada de 52.09 pulgadas cúbicas y podría producir 20,8 caballos de fuerza y ​​33 pies por libra de torque. El motor de la Gator HPX utiliza un sistema de refrigeración por líquido y una batería 480CCA así como un alternador de 40 amperios a 3.200 rpm. tanque de combustible del vehículo a cabo 5.3 galones de combustible, que se consume a una velocidad de 0,25 litros por hora a la velocidad media.

Conducir y especificaciones de transmisión

  • El Gator HPX era un vehículo de cuatro ruedas motrices y operado un sistema 4WD bajo demanda cierto. Se utiliza un diferencial delantero auto-bloqueo y un diferencial trasero unión positiva, accionada mecánicamente. Tenía una transmisión de variación continua - o CVT - y una correa de transmisión dentada superior hilado, aproximadamente 1 pulgada de ancho. El vehículo podría hacer 25 mph en marcha de avance o de 12 mph en reversa y tenía un eje transversal de dos velocidades. Los frenos delanteros y traseros de la Gator HPX eran frenos de disco hidráulicos, mientras que el freno de estacionamiento del vehículo se hizo funcionar una mano, disco mecánico posterior.

Especificaciones generales y de seguridad

  • Una suspensión independiente con McPherson puntal se ha instalado en la parte delantera del vehículo, con una bobina sobre la suspensión de choque en la parte trasera. La suspensión delantera permitió un recorrido total de 5,15 pulgadas, mientras que la parte trasera permitió sólo 3,5 pulgadas. El Gator HPX tenía dirección de cremallera y piñón y un radio de giro de 11 pies. Los ocupantes de la HPX estaban protegidos por una estructura superior hecha de tubos de acero de diámetro 1,75, así como de pasajeros maneja en el primer palo del sistema de protección de ocupantes, en el tablero frontal y en ambos lados del asiento. También hubo tres puntos cinturones de seguridad instalados en el vehículo. La calificación de sonido del vehículo fue de 87 dB en el oído del usuario.

Dimensiones y Especificaciones de Carga

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    La distancia al suelo de la HPX fue de 6 pulgadas, pero la plataforma para los pies sí se elevó de 12 pulgadas del suelo. El vehículo fue de 113 pulgadas de largo, incluyendo el parachoques, 59,3 pulgadas de ancho y 73,5 pulgadas de altura, incluyendo los OPS. La distancia entre ejes de la HPX fue de 75,2 pulgadas y el vehículo pesaba 1,473 lb incluyendo fluidos de combustible y del motor. Dos asientos profesionales, de respaldo alto con mecanismos de inclinación hacia adelante realizaron el conductor y el pasajero. La HPX podría remolcar 1.300 lb y tenía una capacidad de carga de 1,400 lb. Su caja de carga era de acero, era de 43,9 pulgadas de largo, 49 pulgadas de ancho y 9 pulgadas de profundidad, con un volumen de 11,2 y una capacidad de peso de 1.000 Cargo lb. volcado era manual, aunque no era una opción de elevador hidráulico y la caja de carga tenía un portón trasero abatible y desmontable.

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