Solución de problemas de John Deere tractores de césped

Si el encendido se niega incluso a tratar de manivela no sea un mecanismo de seguridad prevenir o una falla eléctrica. modernos tractores de césped John Deere cuentan con un mecanismo de seguridad que evita que el motor de arranque si no hay nadie sentado en el asiento del conductor o si el freno de emergencia está desacoplado, así que asegúrese de que ninguno de ellos es la cuestión. Levantar el capó del tractor y mirar a los conductores conectados a la batería. En primer lugar, asegurarse de que los cables están unidos de forma segura, el cable negro está conectado al terminal negativo y el cable rojo está conectado al terminal positivo. Comprobar el nivel de líquido de las baterías. Si es bajo, por si fuera poco con agua del grifo hasta el nivel de los anillos partidos. Cargar la batería durante varias horas antes de tratar de empezar de nuevo. Mientras espera, examinar la caja de fusibles. Si hay olor a plástico quemado o signos de carbonización dentro de la caja que es una señal de que ha soplado un fusible y hay que cambiarla. Su motor debe arrancar ahora.

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En primer lugar, asegúrese de que el acelerador está en punto muerto y el estrangulador está completamente abierta en la posición de partida. Asegúrese de que el tanque de gasolina está lleno y hay combustible en movimiento en el motor. Si el motor no arranca o bien hay un problema con la bujía o el filtro de aire. Retire el filtro de aire y limpiarlo o sustituirlo según el grado de suciedad. Desenroscar la bujía y mirar por encima de suciedad o corrosión. Un poco de disolvente debe ser suficiente para limpiarlo, aunque puede que tenga que ajustar manualmente la distancia entre los dos contactos. Si es demasiado sucio o más de un año de edad es posible que desee considerar la sustitución de ella por completo. El motor debe arrancar. Si no es así, esto es indicativo de problemas en el motor más graves, que deben ser tratados por un servicio de reparación profesional.

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Un motor producirá humo si su cárter está demasiado lleno con aceite. Una cantidad excesiva de aceite aumentará la presión de aceite interno del bloque del motor y causar estrés y desgaste innecesario. Sifón de un litro de aceite y ver si todavía está fumando en el plazo de una hora. Si es así, esto es porque el aire se está atrapado en el bloque del motor, haciendo que el aceite ardiendo. Lo que hay que entender es que un bloque de motor es un sistema cerrado. Cualquier aire en el interior se desvía a cabo por un dispositivo llamado respiradero del motor cada vez que el motor arranque. Hay, sin embargo, un punto donde el aire puede entrar si no tienes cuidado: la varilla. Si la varilla se rompe o asentados incorrectamente, deja una entrada de aire exterior una vez que el motor arranca. Compruebe su varilla. Si ese no es el problema, entonces el propio respiradero del motor está roto o defectuoso. Esta es una parte difícil de reemplazar, aunque de fácil acceso, como incorrectamente quitar o instalar uno nuevo, simplemente deja una segunda abertura para la entrada de aire y hace que el problema empeore.