Cómo afinar un carburador en un soplador de nieve Toro
Aunque el carburador se ajusta en la fábrica, con el tiempo, es necesario ajustar periódicamente el carburador. Ajustar el carburador asegura que el motor está recibiendo la proporción adecuada de mezcla de combustible. El carburador en su soplador de nieve Toro se oculta debajo de una caja del calentador para protegerlo de los elementos. Hay tres tornillos de ajuste para asegurar que el motor funcione sin problemas. Al girar los tornillos de ajuste, no le fuerce más allá de sus topes establecidos de fábrica. Va a sentir la presión de las paradas al ajustar los tornillos.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador de cabeza Phillips
- Conductor tonto
- Destornillador de cabeza plana
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Coloque el soplador de nieve Toro fuera en una superficie plana. Ubicar la caja del calentador sobre el carburador. La caja del calentador está en el lado del motor por debajo del filtro de aire.
Retire los dos tornillos en el lado con un destornillador de cabeza Phillips y el tornillo hexagonal en la parte superior con una llave de tuercas. Tire del estrangulador perilla de la barra y levantar la caja del calentador lejos del motor. Empuje la perilla del estrangulador de nuevo en el extremo de la varilla.
Gire el tornillo de ajuste de potencia en la parte inferior del carburador hacia la derecha con los dedos hasta que sienta cierta resistencia. Gire el tornillo de ajuste de potencia de una vuelta completa en sentido antihorario.
Encuentra el tornillo de baja mezcla justo por encima del lado del recipiente del carburador. Gire el tornillo de lenta hacia la derecha mezcla con un destornillador de punta plana hasta que se empieza a sentir cierta resistencia. Girar el tornillo de mezcla lenta hacia la izquierda una y media vueltas en sentido antihorario.
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Iniciar el soplador de nieve Toro y deje que el motor se caliente durante cinco minutos. Una vez que el motor está caliente mover el acelerador a la posición de "rápido".
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Girar el tornillo de ajuste de potencia en incrementos de 1/8 de vuelta hasta que el motor empieza a fallar. Gire el tornillo hacia la izquierda hasta que comience a funcionar de forma errática. Gire el tornillo de vuelta en sentido horario hasta el punto medio entre los dos extremos.
Mueva el acelerador a "inactivo" y girar el tornillo de marcha lenta hacia la derecha hasta que el motor empieza a ralentí rápido. El tornillo de marcha lenta está por encima del tornillo de mezcla de ralentí.
Gire el tornillo de lenta hacia la derecha hasta que la mezcla empiece a escuchar un fallo en el motor. Girar el tornillo en incrementos de 1/8 de vuelta. Una vez que escuche la señorita, gire el tornillo de mezcla en sentido antihorario hasta que el motor funciona irregularmente. Girar el tornillo de mezcla de las agujas del reloj hasta el punto medio entre los dos extremos.
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Girar el tornillo de velocidad de ralentí hasta que el motor funciona de manera uniforme en ralentí. Compruebe el ajuste moviendo el acelerador para "rápido" y de nuevo a "inactivo". El motor debe acelerar y desacelerar sin falta o funcionamiento irregular.
Apagar el motor y tirar de la perilla del estrangulador de la varilla. Coloque la caja del calentador de nuevo sobre el motor, la inserción de la varilla del cebador a través del agujero en la caja. Fije la caja del calentador con los tornillos de sujeción y empuje la perilla del estrangulador de nuevo en la varilla.
Consejos advertencias
- Nunca ponga en marcha el ventilador de nieve en un área cerrada.