Cómo comprobar la presión de aire en una válvula Presta
válvulas Presta, también llamadas válvulas franceses, se encuentran en las bicicletas de alto rendimiento, en comparación con las válvulas que se encuentran en bicicletas de paseo Schrader (estilo del automóvil). Por lo general, uno comprueba la presión de los neumáticos a través de una válvula Presta con sólo unir una bomba con un manómetro. Sin embargo, es posible que tenga un pinchazo en carretera abierta y necesitan saber que usted llenó su neumático de repuesto para el aire suficiente para evitar una pizca plana y tener que hacer dedo casa. Afortunadamente, manómetros digitales están ahora disponibles para válvulas Presta por sólo $ 10. Son pequeños, portátiles y ajuste dentro de un bolsillo del maillot.
Contenido
Cosas que necesitará
- bomba de baja con medidor o medidor digital de mano
Video: Como inflar una VÁLVULA PRESTA
Retire la tapa de la válvula. La tapa de la válvula no es para mantener el aire salga a la luz, sino para mantener el punto de la válvula de perforación de la llanta de repuesto cuando enrollada.
Desatornillar el tapón de la válvula incorporada, una tuerca "cautivo" que no puede ser eliminado.
Video: Medicion de presion con valvula presta
Video: Cruda realidad ciclista montaña ruedas tubeless ready que pierden aire
Toque en el extremo de la válvula para liberar un poco de aire. Esto asegura que la válvula no se ha quedado atascado.
Video: Cómo regular la presión de la horquilla neumática de aire en bicicleta
Empuje la pinza de sujeción de la boquilla de la bomba o la presión del indicador hacia abajo sobre la válvula lo suficiente para cubrir una parte de la sección recta de la válvula exterior. Asegúrese de hacer esto verticalmente de forma que no se doble el núcleo de la válvula. Lea la presión directamente en el medidor, si usted no está utilizando un medidor de la bomba. Si está utilizando una bomba, proceda con los siguientes pasos.
Voltear la palanca de la bomba para poner freno a la válvula del neumático. Ya sea que tire de la palanca hacia arriba o hacia abajo depende de la marca de su bomba.
Sube el neumático de unos pocos trazos para aumentar la presión dentro de la bomba a la presión en el interior del neumático. Una vez que la aguja del indicador se estabiliza y se sentirá resistencia de bombeo ha alcanzado su pico, el medidor está indicando con precisión la presión de los neumáticos.
Voltear la palanca de la bomba de nuevo a la posición original y tire del mandril fuera suavemente en una dirección paralela a la válvula para que no desencadenan la liberación de aire del neumático. Usted escuchará algún escape de aire, pero esto es de la bomba, no el neumático.