Casera del carro de golf

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Coloque la placa de acero de 4 por 6 pies de acero en el suelo. Cortar medio pie en el marco perpendicular al lado en la marca de 1-pie en cada uno de la parte posterior de los lados más largos. Hacer un corte similar un pie más cerca de la parte frontal y conectar los cortes por lo que hay dos agujeros para las ruedas. Hacer otro dos agujeros similares 1/2 pies desde la parte delantera a 1 1/2 pie pies desde la parte delantera.

Doble el tableros de acero inoxidable del pie medio del pie de 1 por 2 a ambos lados por 90 grados con la dobladora de metal. Cortar los lados de las placas de medio camino a través de un lado de modo que cada lado se compone de dos solapas. Cortar en la curva hasta que se retira una solapa de cada lado. Asegúrese de que las dos solapas se encuentran en el mismo lado. Utilice la dobladora de metal para doblar la placa superior sin lados hacia abajo en 90 grados para formar una cubierta de la rueda. Soldar los lados juntos. Para ello, a cada una de las cuatro tablas y soldar cada uno de ellos a los orificios de la placa marco a lo largo de los bordes. Perforar un agujero de más o menos en el centro de la rueda cubre a los lados para el árbol de accionamiento pase a través. Cortar una ranura ancha de 1 pulgada alrededor de 1 pie de altura en la derecha cubierta de la rueda trasera hacia la parte frontal.

Desmontar el motor de la motocicleta vieja destornillando todos los pernos necesarios con las llaves y llaves hexagonales y colocarlo cerca de la cubierta de la rueda trasera derecha. Alimentar a la cadena desde el motor a través de la ranura de la cubierta de la rueda y tire de ella para que sea 1/2 de pulgada más allá del agujero ha explorado. Mantener el motor hacia abajo y marcar el lugar donde van los tornillos hacia abajo. Perforar a través del bastidor inferior y el perno el motor. Retire el tanque de gasolina de la motocicleta y el perno hacia abajo justo al lado del motor. Ruta de la línea de gas desde el motor hasta el tanque de gasolina y conectarlo. Conectar el motor al controlador de la motocicleta y la ruta del acelerador y de arranque a la parte delantera del vehículo.

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Insertar el eje de accionamiento orientado a través de los dos agujeros en las cubiertas de rueda traseros. Enganche la cadena sobre el eje y tire con fuerza contra los engranajes. Instalar las ruedas en los extremos de los ejes.

Weld el 2 pies de acero inoxidable polo un pie de la parte delantera del bastidor en el centro. Perforar un agujero de 2 pulgadas en la parte superior del poste y del brazo pulsador de la palanca a través con el volante en la parte superior. Inserte el eje de transmisión a través de los agujeros delanteros dos e instalar las ruedas en los extremos. Conectar las ruedas para el brazo de palanca con bielas simétricas.

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Weld el tablero 2-por-4 a la parte delantera verticalmente. Soldar los dos 2-por-6 tableros a los lados en posición vertical, perpendicular tanto a la placa frontal y las placas inferiores. Utilice el cortador de metal para cortar una 2-pie sección de un pie de la parte delantera a tres pies desde la parte delantera para servir como entradas y salidas en el vehículo. Weld el tablero 2-por-4 a la parte posterior verticalmente para formar la parte de atrás. Weld la junta 4-por-4 a la parte posterior del vehículo. Corte un agujero de 2 por 1 pulgada derecha por encima del depósito de gas y el motor. Perno de las bisagras a la parte inferior de la parte posterior del asiento y atornillar las bisagras justo detrás del agujero. Esto le da la vuelta a los asientos traseros para llenar el tanque de gasolina.

Perforar y el perno del pedal del acelerador seis pulgadas desde el centro del vehículo y conecte la línea de acelerador al pedal. Ruta el motor de arranque a lo largo del piso y el tablero frontal para el espacio justo detrás del volante. Instalar un disco de freno en las ruedas delanteras y la redirecciona al espacio a la izquierda del pedal del acelerador. Conecte las líneas en el pedal del freno. Perforar orificios según sea necesario y el perno del pedal de freno en el suelo del vehículo.

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Perforar un agujero de 2 pulgadas en cada una de las esquinas traseras del vehículo. Soldadura de dos de los polos de 4 pies en los agujeros. Soldar los otros dos postes en las esquinas delanteras verticalmente. Atar el techo de lona a la parte superior de los postes para servir como un techo del carro. Weld una de las tablas 1-a-4 a la parte posterior del vehículo verticalmente y los otros dos en los lados de conexión a la misma. Esto sirve como un espacio de carga.