Los tipos de Longboard Patinetas

Un longboard es un tipo de monopatín que varía en longitud en cualquier lugar de 35 a 80 pulgadas. Los diferentes tipos de tablas largas se adaptan específicamente a los diferentes estilos de skate. Dentro de los diferentes tipos de tablas largas, hay muchas formas y tamaños disponibles. Longboards se utilizan generalmente para el transporte o el “crucero”, slalom y descenso de velocidad. La longitud extra de longboards los hace poco adecuados para el tipo de trucos realizados en los patines cortos.


Un patinador cruza por un camino rural en un longboard.

Hay diferentes formas y características de longboards que se adaptan a diferentes tipos de patinaje. A “de cola de clavija” es una longboard que se estrecha en la parte posterior y tiene un amplio radio de giro. Longboards esa curva hacia arriba en el medio tiene la comba y una flexibilidad, sensación elástica. Algunas curva de juntas a la baja en el centro. Esta inmersión se denomina como un “eje de balancín.” Las juntas que tienen bordes que se curvan hacia arriba tiene cóncavo y son más rígidos y sensible. A “dropdeck” es una longboard que tiene una superficie de rodadura que es menor que donde están montados los camiones y las ruedas. Esto proporciona el patinador con un centro de gravedad más bajo y una mayor estabilidad. Algunas se parecen a los longboards tablas cortas, sólo que son más largas y anchas.

Un grupo de patinadores de pie con longboards.

Longboards tienen una distancia entre ejes más larga que tablas cortas y por tanto son más estables. Esto hace que el longboard una opción cómoda para los que quieren hacer un crucero o usar un monopatín para el transporte. A “de cola de clavija” es una forma longboard común para cruzar. Longboards son más pesados ​​y más flexible que tablas cortas, haciéndolos propensos a un mayor impulso. Un longboard requiere menos esfuerzo para ir más lejos y más rápido.

Un primer plano de un patinador caballo a lo largo del paseo.

Longboards se utilizan para las carreras de slalom vienen en una variedad de longitudes. tablas más largas se utilizan para los cursos más largos, y tablas más cortas se utilizan para más corto, slalom más estricto sobre los cursos empinadas. Los camiones y las ruedas están montadas en los extremos de la junta. Estas placas proporcionan un radio de giro mucho más pequeños que los longboards utilizados para cruzar, que permiten giros amplios.

Un patinador que lleva un casco y almohadillas talla alrededor de una esquina en un longboard.

Video: Downhill Disco and the Arbiter 36 KT Longboard with Original Skateboards

Al igual que en “dropdeck” tablas de estilo, longboards cuesta abajo tienen una superficie que monta bajado y protuberancias en la parte delantera y trasera de la placa donde están montados los camiones y las ruedas, dando a la junta una mayor distancia entre ejes. tableros de descenso son rígidos y diseñado específicamente para proporcionar el patinador con la máxima estabilidad a velocidades muy altas.

Dos monopatines cuesta abajo en el lado de la carretera.

camiones de skate son los aparatos que mantienen los ejes y ruedas a la junta. Hay una variedad de camiones adaptadas a los diferentes tipos de longboards. La mayoría de los camiones específicos para longboards tienden a ser amplia, con ejes más largos, para dar cabida a las tablas más largas. Camiones pueden tener una sensación de libertad, de fácil maniobrabilidad adecuada para cruzar, o pueden ser apretado y más difícil de girar, lo que sería más deseable para el descenso de velocidad.

Un patinador se apoya el codo en la parte superior de una tabla larga.

Video: LONGBOARD VS SHORTBOARD | VS EP 11

Ruedas que se adaptan específicamente para longboards tienden a ser más grandes y más suave que las ruedas tabla corta. El mayor diámetro de las ruedas de longboard permite un mayor impulso. La medida de la firmeza de una rueda de monopatín es su dureza. ruedas más suaves tienen una dureza inferior. ruedas de longboard, con sus durezas más bajas, son capaces de rodar sobre pequeños obstáculos, como piedras y grietas, y transfieren menos vibración al patinador, proporcionando un viaje más tranquilo, más cómodo.

Un primer plano de un patinador`s foot on a longboard.
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