Cómo se hacen las tablas de skate?

El proceso de producción del monopatín incluye cuatro pasos importantes, incluyendo la unión de la veneers- la perforación y conformación de la bordo- la adición de los toques finales para las miradas, y para protección- y añadiendo en los camiones y las ruedas. El proceso de fabricación garantice la flexibilidad y la durabilidad de la junta, de modo que pueda flexionar y doblarse y sin embargo permanecer intacto.


La unión de las chapas

  • Video: como hacen las tablas de skate

    Video: FABRICACIÓN DE TABLAS DE SKATE MOLDE Y MEDIDAS CORRECTAS FACTORY

    Video: Personalizando mi primer Skateboard

    La construcción de una tabla de skate comienza con una pila de varias hojas delgadas de madera, llamadas chapas, las cuales están unidas entre sí para crear la junta. tableros menos costosas se fabrican utilizando cada vez más delgadas chapas. tableros más caros se construyen con más chapas y los que están hechos a partir de madera de mejor calidad, como el arce de azúcar. Las dos chapas individuales con lados visibles al exterior son lijadas. Cada lado de las otras chapas está revestida con un pegamento de polivinilo, que se diseña para soportar vibraciones y golpes. Con la cola aplicada entre cada chapa individual, toda la pila, que es aproximadamente tan grueso como cinco monopatines, se coloca en un molde con una prensa hidráulica, que produce alrededor de 300 psi de presión para comprimir las chapas y doblarlas a la forma . Los moldes varían dependiendo del diseño y el modelo de la placa. Se permite que la pila de chapas para fijar al molde y juntos crear un tablero de forma rectangular.

Perforación y conformación

  • Video: Así se hace `Tablas de Skate`

    Dos juegos de cuatro agujeros - a través de los que se montarán los camiones - se perforan en la placa de forma rectangular. La junta se corta entonces a grandes rasgos en la forma de una tabla de skate, típicamente hecho a mano con la ayuda de una plantilla y la banda de sierra. El tablero es entonces bien perfilados en forma individual mediante el uso de una tabla de cortar. Los extremos superior e inferior son lijadas y luego todo el tablero se pule para eliminar cualquier fibras sueltas restantes.

Últimos retoques

  • Los toques finales del proceso de producción del monopatín incluyen el sellado, el cebado, la pintura y la aplicación de gráficos. El sellador, lo que ayuda a proteger la placa, se aplica a la junta por primera vez. Una vez seca la sellantes, en dos horas o menos, un cebador incoloro se aplica a la placa para asegurar la pintura final continúa de manera uniforme. Después de otras dos horas de tiempo de secado para la imprimación, se aplica la pintura final. Si la junta va a tener ningún diseños gráficos, los diseños se imprimen en primer lugar sobre láminas de plástico y después se aplican a la placa con el calor.

Montaje del monopatín

  • Una vez completado, el monopatín se monta luego con dos camiones. Camiones, que son responsables de lo que le permite dirigir en un monopatín, están montados debajo de la tabla con la ayuda de tornillos y los agujeros previamente perforados. Cada camión cuenta con una placa base - que se monta a la base de la tabla - y un eje que gira, las oscilaciones en un arco predefinido cuando se inclina en el tablero y le permite girar. En los extremos del eje de cada camión son lugares para fijar las cuatro ruedas con arandelas y una tuerca de seguridad.

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