Instrucciones de Alarma de la bicicleta luz de la batería

Bell Sports Corp., con sede en Scotts Valley, California, vende luces de la bicicleta y otros accesorios. Su luz trasera a pilas encaja en la tija del sillín para que el piloto visible por la noche a través de una señal roja intermitente. El faro se conecta a través de un soporte separado para el manillar para iluminar la carretera delante. Compruebe la caja con la compra de probabilidades se requieren las baterías separadas LUCES.


Cosas que necesitará

  • Centavo
  • multímetro
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    Inserte una moneda en la ranura en la parte inferior de la luz trasera, donde la cubierta y la base se encuentran. Apalancar la cubierta con la moneda por lo que la cubierta se dispara. Capturar la junta de goma y reemplazarlo si cae off- es probable que permanecer en el lugar en la portada.

  • Coloque dos pilas AAA en el compartimiento de la batería para que el extremo positivo de cada batería (marcado por un signo más) se alinee con la marca "más" en su compartimento. Las baterías se enfrentan en direcciones diferentes.

  • Presione el sello de goma en el borde de la cubierta si se convirtieron en desplazados en el Paso 1. Presione la tapa en su lugar hasta que se oiga un chasquido que confirma que se asienta.

  • Video: ALARMA CON LUZ LASER

    Una pizca del borde de plata en los lados y la parte trasera del faro y tire de su alojamiento hacia arriba y atrás.

  • Video: Cómo hacer una alarma sencilla

    Video: Luz Trasera de bicicleta, recargable y inalambrica Meilan x5

    Inserte cuatro pilas AA en el faro, de nuevo a juego marcas positivas de las pilas con las marcas `más` en el compartimiento de la batería.

  • Línea de la carcasa con la cubierta de la batería y empuje hacia abajo en su lugar hasta que oiga un clic.

Consejos advertencias

  • Prueba de las luces pulsando sus botones de encendido una vez. Si no empiezan a parpadear, repetir la etapa de inserción de la batería, haga doble comprobación de que la polaridad es correcta. Prueba de la calidad de la batería con un multímetro para confirmar que se cae en el rango de "bueno".
  • No combine pilas viejas y nuevas de la misma luz de la bicicleta.
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