Cómo construir un remolque de ejes en tándem
Remolques pueden transportar una gran variedad de cosas para los propietarios, de los restos de césped y leña a las motocicletas de pista de equitación. Que vienen en una variedad de estilos y tamaños: algunos tienen lados para la capacidad de carga adicional, algunos tienen compuertas de descarga trasera para facilitar la carga y descarga, algunos tienen suelos de madera, y otros tienen metal. Todos los remolques son marcos que descansan sobre los ejes de ruedas. La mayoría tienen un solo eje con dos ruedas, pero el trabajo más pesado requiere un eje tándem con dos juegos de ruedas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cinta métrica
- 3-por-4 pulgadas ángulo de hierro
- Equipo de soldadura
- sierra de corte de metal
- Cuadrado
- Eje tándem con resortes, perchas y ruedas
- pernos del muelle, arandelas y tuercas
- Remolque bola de enganche
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Comprar un conjunto de eje tándem con ballestas, perchas de resorte y las ruedas. Diseñar el bastidor del remolque alrededor de este montaje. Se tendrá dos conjuntos de resortes de lámina, uno para cada eje, con un solo punto de montaje en la parte frontal y el resorte de vuelta y un centro de montura, llamada la percha ecualizador, que posee ambos muelles. El ecualizador es el punto central para el cálculo de la longitud del remolque. La Figura 60 por ciento del remolque para ir delante de este punto.
Cortar un ángulo de hierro de 3 por 4 pulgadas a las dimensiones del marco, quizás 6 por 12 pies, con una sierra de corte de metal. Corte dos piezas de 12 pies y dos de 6 pies piezas- mitre las esquinas y los soldar en un rectángulo con el ángulo de 3 pulgadas arriba, usando un cuadrado para asegurarse de que las esquinas son correctos. Marque las ubicaciones para las perchas de resorte, a continuación, eliminarlos del conjunto de rueda y soldarlos a la parte inferior del ángulo de 4 pulgadas.
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Establecer el marco de las ruedas y apriete los resortes con pernos, arandelas y tuercas a través de los agujeros en las perchas y los montajes de primavera. Corte dos piezas más de hierro en ángulo y soldarlos a los lados del marco como riostras justo por delante de y justo detrás de las suspensiones delantera y trasera de la primavera. Cortar piezas triangulares de chapa de acero y los de soldadura, como cartelas o soportes, por debajo de todas las juntas de marco.
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Elaborar un yugo de hierro en ángulo para ir desde la parte frontal en forma de X a la tapa de bola de enganche. Las conexiones en que tapa determinarán el ángulo y la longitud de la horquilla. Soldar el yugo en el bastidor en el refuerzo transversal y el miembro de marco frontal. Corte otro pedazo de hierro en ángulo y soldarlo como un anclaje transversal sobre el yugo entre la tapa bola de enganche y el bastidor delantero.