Cómo Deslizar la árboles en tándem en un carro semi
Las posiciones de los ejes son importantes para un conductor de camión profesional para entender si él o ella quiere transportar con seguridad y legalmente una carga. Muchos camiones semi han deslizamiento ejes en tándem que se montan directamente en los rieles del bastidor debajo del remolque. Cuando el peso de la carga transportada está desequilibrada, algunos de ellos pueden ser transferidos al camión deslizando los ejes del remolque. Esta importante función puede ajustar el fuera de seguimiento del remolque, efectuar el radio de giro de la plataforma, y cambiar el equilibrio del peso entre los ejes para camiones y remolques.
Contenido
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Asegúrese de que el camión se acopla correctamente al remolque. Mantener el motor en marcha y en punto muerto, ponga los frenos de la camioneta solamente y salir de la cabina.
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Ubicar la palanca de bloqueo que es por lo general en el lado del conductor del remolque y delante de las ruedas del remolque. Levantar y tirar de la manija de la palanca hasta que se desliza en la ranura de lado en la guía de la palanca. Esto desenganchar los pasadores de seguridad. Asegúrese de que los cuatro pasadores están retraídos correctamente.
Volver a la cabina del camión y fijar los frenos del remolque, ya sea tirando de la válvula de suministro de aire del remolque rojo o tirando hacia abajo la válvula manual de frenos del remolque. Liberar los frenos del camión empujando la válvula de freno de estacionamiento amarillo. Con los frenos del remolque sosteniendo sus ruedas en su lugar, el camión ahora puede tirar o empujar el remolque de ida y vuelta en la diapositiva para hacer los ajustes necesarios.
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Para mover los tándems espalda, aliviar el camión hacia adelante en la marcha más baja hasta que se alcance la posición deseada. Para mover hacia adelante los tándems, aliviar el camión en marcha atrás hasta que se alcance la posición deseada.
Restablecer los frenos del camión y volver al remolque. Suelte la palanca de bloqueo y colocarlo en la posición de bloqueo. Volver a la cabina del camión.
Soltar los frenos sólo en el camión. Con los frenos del remolque todavía fijados, suavemente tirar o empujar contra el remolque para asentar los pasadores de bloqueo. Si escuchas con atención, debe escuchar las patas al que encajen en su lugar. Ponga los frenos en el camión y salir de la cabina.
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Volver a inspeccionar los cuatro pernos para asegurarse de que están bien ajustados a través de los agujeros de los árboles en tándem diapositivas. Asegúrese de que la palanca de bloqueo se ha mantenido bajo llave y está asegurado.
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- Hay agujeros uniformemente colocados a lo largo de la longitud de la corredera tándem. Estos agujeros están diseñados para acomodar a cuatro pasadores de bloqueo que están conectados a un mango llamado la palanca de bloqueo. La palanca se acopla o desacopla manualmente tirando de él hacia dentro o fuera de una ranura que mantiene en su lugar.
- Fuera de seguimiento es un término que describe la forma en la parte trasera de un remolque se balancea fuera del camino de las ruedas de dirección de un camión al hacer un giro. Más nítida será la vez, el más las ruedas traseras hará fuera de la pista.
- Cuando los ejes tándem son todo el camino de vuelta, el peso sobre los ejes de tracción y dirección del camión es más alto. Además, el remolque fuera de seguimiento será mayor y la cantidad de espacio necesario para convertir aumenta.
- Cuando los ejes tándem son el camino a seguir, el peso sobre los ejes del remolque es más alta. Esto hará que el remolque fuera de la disminución de seguimiento y la cantidad de espacio necesario para activar será menor.
- Los beneficios de deslizamiento de los ejes tándem hacia adelante cuando se conduce en el tráfico pesado del centro pueden ser compensados por los posibles peligros de voladizo remolque.
- Tener un ayudante o segundo piloto ayuda deslizar los tándems hace que el proceso sea más fácil. Él o ella puede retroceder en el trailer para ver exactamente cuando se alcanza la posición correcta. Sin ayuda, tendrá que salir y comprobar por ti mismo para ver si se ha mudado los tándems suficiente.
- Una buena manera de hacer un seguimiento de la información importante acerca de cómo equilibrar las cargas es mantener un bloc de notas en cada cliente que describe cómo configurar su carga, junto con otros detalles importantes como las direcciones de los clientes, números de teléfono, horas de funcionamiento, y que a hablar con la oficina del envío.
- Tenga cuidado cuando los ejes tándem son el camino a seguir, ya que habrá un voladizo remolque.
- La palanca del conjunto de tándem deslizante controla cuatro pasadores de bloqueo, dos en cada lado del remolque. Una vez que se desbloquea el montaje, asegúrese de que todos los cuatro de los pasadores son por completo de los agujeros, o tendrá que repetir todo el proceso de nuevo.
- El conductor es responsable de que el peso bruto del vehículo legal, la longitud total del vehículo, cantidad de peso por eje, y conociendo todas las leyes federales, estatales y locales.